Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
RO
ÎNCEPÂND CU
Motor pe benzină
• Rotiți comutatorul STOP în sensul acelor de ceasornic în poziția "I"
(ON). (Fig.2)
• Deschideți robinetul de alimentare cu combustibil. (Fig.3)
• Reglați maneta de control al turației între 1/3 și 1/2 din drum spre
poziția de turație mare. (Fig.4)
Închideți maneta starterului
• Dacă motorul este cald sau dacă temperatura ambiantă este ridicată,
deschideți maneta starterului la jumătate sau mențineți-o complet
deschisă.
• Dacă motorul este rece sau dacă temperatura ambiantă este scăzută,
închideți complet maneta starterului. (Fig.5)
• Trageți încet de mânerul starterului până când se simte rezistență.
Acesta este punctul de "compresie".
• Readuceți mânerul în poziția inițială și trageți rapid.
• Nu trageți cablul până la capăt.
• După ce ați pornit motorul, lăsați mânerul de pornire să revină în
poziția sa inițială, ținând în continuare mânerul.(Fig.6)
Motor diesel
• Rotiți maneta de accelerație în poziția START (deschisă la aproximativ
30 de grade). (Fig.7)
Acționarea starterului
• În cazul unui demaror cu recul, trageți încet de butonul de pornire, veți
ajunge la un punct în care rezistența devine mai puternică (punctul de
compresie). Trăgându-l mai mult, veți găsi un punct în care rezistența
se reduce. Readuceți încet butonul la locul său inițial. (Fig.7)
ATENȚIE
Nu trageți frânghia până la capăt și nu vă luați mâna de pe butonul tras, ci întoarceți-o încet în poziția inițială.
După pornirea motorului, asigurați-vă că efectuați o încălzire timp de 2 până la 3 minute. Acest lucru trebuie efectuat fără greș, în special în timpul sezonului
de iarnă.
OPERAȚIUNE
• Pe măsură ce motorul se încălzește, deplasați treptat maneta
starterului în poziția OPEN (deschis). (Fig.8)
• Deplasați maneta de control al vitezei din poziția Low (mică) în
poziția High (mare). Când turația motorului ajunge la aproximativ
2.300-2.600 rpm, ambreiajul centrifugal se cuplează. Dacă turația
motorului a crescut foarte încet, este posibil ca ambreiajul să
alunece. Nu acționați maneta de control al vitezei încet. (Fig.9, 10).
SISTEM DE ALERTĂ DE ULEI (opțional)
• Sistemul de alertă de ulei este conceput pentru a preveni
deteriorarea motorului cauzată de o cantitate insuficientă de ulei
în carterul motorului. Înainte ca nivelul de ulei din carter să poată
scădea sub o limită de siguranță, sistemul de alertă de ulei va opri
automat motorul (comutatorul motorului va rămâne în poziția ON).
54
COMUTATOR DE OPRIRE
"I" (ON)
"O" (OFF)
MANETA DE CONTROL AL VITEZEI
DEMAROR CU RECUL
MANETA DE STARTER
WWW.NIKOLAOUTOOLS.GR
ROBINET DE COMBUSTIBIL
Fig.2
MANETA DE STARTER
Fig.4
MANETA DE ACCELERAȚIE
Fig.6
MANETA DE CONTROL AL VITEZEI
Fig.8
MANETA DE CONTROL AL VITEZEI
la mâner
Fig.10
ÎNCHIDEȚI
DESCHIDE
Fig.3
Fig.5
Deschidere
la aproximativ
30 de grade
Fig.7
Fig.9
Publicité
