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FONCTIONNEMENT
FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL
La machine convient le mieux au compactage des matériaux bitumineux et granulaires, par exemple les sols granulaires, les graviers et les sables ou les
mélanges de ces deux types de matériaux. Les sols cohésifs tels que le limon et l'argile peuvent être mieux compactés grâce à la force d'impact produite par
un pilon vibrant.
Dans la mesure du possible, le site doit être nivelé et aplani avant de commencer le compactage.
Un taux d'humidité correct dans le sol est essentiel pour un bon compactage. L'eau agit comme un lubrifiant qui aide les particules du sol à glisser les unes
contre les autres. Un taux d'humidité trop faible signifie un compactage inadéquat ; un taux d'humidité trop élevé laisse des vides remplis d'eau qui affaiblissent
la capacité de charge du sol.
Utilisez de l'essence sans plomb et veillez à ce que le carburant ne soit pas contaminé.
Le mouvement vibratoire assure une action autopropulsante. Placez la poignée à l'extrémité opposée de la machine par rapport au vibrateur.
Démarrez le moteur à l'aide du démarreur à rappel. (Si le moteur est équipé d'un interrupteur marche/arrêt, il faut d'abord le mettre sur ON avant de démarrer).
Augmentez la vitesse du moteur jusqu'au réglage maximum, en utilisant le levier de l'accélérateur manuel, avant de commencer le compactage.
La machine doit être contrôlée en saisissant la poignée avec les deux mains et en appliquant une retenue pour contrôler le mouvement vers l'avant. Si le
mouvement vers l'avant ou vers l'arrière pose problème, réglez la poignée rouge ou les écrous (articles 21, 22 de la liste des composants), dirigez la machine
en déplaçant la poignée latéralement vers la droite ou vers la gauche.
Maintenez toujours une bonne assise afin de ne pas glisser et de ne pas perdre le contrôle lors du démarrage ou de l'utilisation de la machine.
AVANT L'UTILISATION
• Veillez à ce que toutes les saletés, etc., soient soigneusement éliminées de l'appareil avant de le mettre en service. Un effort particulier doit être fait sur la
face du bouton de la plaque vibrante et sur les zones adjacentes à l'entrée d'air de refroidissement du moteur, du carburateur et du filtre à air.
• Vérifiez le serrage de tous les boulons et vis et assurez-vous qu'ils sont bien serrés. Des boulons et des vis mal serrés peuvent endommager l'appareil.
• Vérifiez que la courroie trapézoïdale est bien tendue. Le jeu normal doit être d'environ 10-15 mm (1/2'') lorsque les courroies sont enfoncées de force en
position médiane entre les deux poulies.
• S'il y a un jeu excessif de la courroie. Il pourrait y avoir une diminution de la force d'impact ou des vibrations irrégulières, ce qui pourrait endommager la
machine.
• Vérifiez le niveau d'huile du moteur et, s'il est bas, faites le plein. Utilisez l'huile moteur appropriée, comme indiqué dans le tableau ci-dessous. (Fig.1)
• Retirez le bouchon d'huile dans l'assemblage du vibrateur et vérifiez le niveau d'huile. S'assurer que le compacteur est à niveau lors de la vérification. Le
niveau d'huile doit atteindre le bouchon d'huile. Remplacer l'huile tous les mois ou toutes les 200 heures de fonctionnement.
NIVEAU SUPÉRIEUR
NIVEAU INFÉRIEUR
IMPORSION
Utiliser de l'huile moteur SAE
• Lors de la vidange, l'huile usagée peut être vidangée en basculant l'appareil. L'huile s'écoule facilement lorsqu'elle est chaude.
• Il convient d'utiliser de l'essence ordinaire dans le moteur.
• Lorsque vous remplissez le réservoir de carburant, assurez-vous que le filtre à carburant est utilisé.
CAUSION
• Faites attention au lieu d'utilisation et à la ventilation. Évitez d'utiliser la machine dans une pièce fermée, un tunnel ou d'autres endroits mal ventilés, car ses
gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, un poison mortel. Si la machine doit inévitablement être utilisée dans un tel endroit, évacuez les
gaz d'échappement hors de la pièce par des moyens appropriés.
• Attention aux éléments chauds. Les silencieux et autres éléments chauds sont dangereux. Ne les touchez pas avec une main non préparée.
• Observez les précautions suivantes lors du transport. Serrez bien le bouchon du réservoir de carburant et coupez l'alimentation en carburant à la source
pendant le transport. Vidangez l'essence du réservoir avant de transporter le véhicule sur une longue distance ou sur des routes accidentées.
• Arrêtez impérativement le moteur avant de remplir le réservoir de carburant. Ne remplissez jamais le réservoir d'essence lorsque le moteur tourne ou reste
chaud, sinon le carburant renversé ou évaporé risque de s'enflammer à cause des étincelles du moteur ou de la chaleur du silencieux. Essuyez le carburant
renversé, le cas échéant, avant de démarrer le moteur. Veillez à ne pas renverser de carburant.
• Éloignez les produits inflammables de l'orifice d'échappement. Soyez prudent lors de l'utilisation de produits inflammables, car l'orifice d'échappement est
soumis à une température élevée.
21
Saison Température
Printemps, Été ou Automne
REMPLISSAGE
+120
F à +40
o
D'HUILE
L'hiver
+40
F à +15
o
En dessous +15
Fig.1
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Gradation de l'huile moteur
(supérieur à la classe MS)
SAE 30
F
o
SAE 20
F
o
F
SAE 10W-30
o
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