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COMMENÇANT
Moteur à essence
• Tourner l'interrupteur d'arrêt dans le sens des aiguilles d'une montre
sur la position "I" (ON). (Fig.2)
• Ouvrez le robinet de carburant. (Fig.3)
• Placer le levier de commande de vitesse à 1/3 ou 1/2 de sa course
vers la position haute vitesse. (Fig.4)
Fermer le levier de starter
• Si le moteur est chaud ou si la température ambiante est élevée,
ouvrez le levier de starter à moitié ou laissez-le complètement ouvert.
• Si le moteur est froid ou si la température ambiante est basse,
fermez complètement le levier de starter. (Fig.5)
• Tirez lentement la poignée du démarreur jusqu'à ce que vous sentiez
une résistance. C'est le point de "compression".
• Ramenez la poignée dans sa position initiale et tirez rapidement.
• Ne tirez pas la corde jusqu'au bout.
• Après avoir fait démarrer le moteur, laissez la poignée du démarreur
revenir à sa position initiale tout en continuant à la tenir (Fig.6).
Moteur diesel
• Tourner la manette des gaz en position START (ouverte d'environ 30
degrés). (Fig.7)
Actionner le démarreur
• Dans le cas d'un démarreur à rappel, tirez lentement sur le bouton
du démarreur, vous atteindrez un point où la résistance devient plus
forte (point de compression). En tirant davantage, vous trouverez un
point où la résistance diminue. Ramenez lentement le bouton à sa
place initiale. (Fig.7)
CAUSION
Ne tirez pas la corde jusqu'au bout et ne retirez pas votre main du bouton tiré, mais ramenez-la lentement dans sa position d'origine.
Après le démarrage du moteur, veillez à effectuer un échauffement de 2 à 3 minutes. Cette opération doit être effectuée sans faute, en particulier pendant la
saison hivernale.
FONCTIONNEMENT
• Au fur et à mesure que le moteur se réchauffe, déplacez progressivement
le levier de starter vers la position OUVERTE. (Fig.8)
• Déplacez le levier de contrôle de la vitesse de la position basse à la
position haute. Lorsque le régime moteur atteint environ 2 300-2 600 tr/
min, l'embrayage centrifuge s'enclenche. Si le régime moteur augmente
très lentement, il est possible que l'embrayage patine. N'actionnez pas
le levier de commande de vitesse lentement. (Fig.9, 10)
SYSTÈME D'ALERTE D'HUILE (en option)
• Le système d'alerte d'huile est conçu pour prévenir les dommages au
moteur causés par une quantité insuffisante d'huile dans le carter.
Avant que le niveau d'huile dans le carter ne descende en dessous
d'une limite de sécurité, le système d'alerte arrête automatiquement
le moteur (l'interrupteur du moteur reste en position ON).
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INTERRUPTEUR D'ARRÊT
"I" (ON)
"O" (OFF)
LEVIER DE CONTRÔLE
DE LA VITESSE
DÉMARREUR À RECULONS
LEVIER DE STARTER
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ROBINET DE CARBURANT
Fig.2
LEVIER DE STARTER
Fig.4
LEVIER DE L'ACCÉLÉRATEUR
Fig.6
LEVIER DE CONTRÔLE DE LA VITESSE
Fig.8
LEVIER DE CONTRÔLE DE LA
VITESSE À LA POIGNÉE
Fig.10
FERMÉ
OUVERT
Fig.3
Fig.5
Ouverture
d'environ
30 degrés
Fig.7
Fig.9
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