Echo Pro Attachment Serie Manuel De L'opérateur page 45

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7. Laisser le moteur refroidir. Retirez le fil de la bougie de la bougie
d'allumage. Retirer la bougie d'allumage. Puis retirer la bougie
d'allumage et verser 7 cc (0,25 once) d'huile neuve et propre pour
moteur à deux temps dans le cylindre par le biais de l'orifice de la
bougie d'allumage.
8. Tirer deux à trois fois sur le cordon lanceur pour répartir l'huile à
l'intérieur du moteur.
9. Observer la position du piston au travers du trou de la bougie. Tirer
lentement le cordon lanceur jusqu'à ce que le piston soit au haut de sa
course (PMH) et l'y laisser.
10. Remettre la bougie en place. Branchez le fil de la bougie à la bougie
d'allumage.
CARACTÉRISTIQUES
MODÈLE
Longueur
Largeur
Hauteur
Poids (à vide)
Type de moteur
Alésage
Course
Cylindrée
Système d'échappement
Carburateur
Système d'allumage
Bougie
Carburant
Rapport essence/huile
Essence
Huile
X7532341500
© 04/24 ECHO Incorporated
CARACTÉRISTIQUES
PAS-2620
1022 mm (40,2 po.)
273 mm (10,7 po.)
258 mm (10,2 po.)
4,7 kg (10,4 lb.)
Moteur à essence monocylindre deux temps,
refroidi par air
34,0 mm (1,34 po.)
28,0 mm (1,1 ipo.
25,4 cc (1,55 po.³)
Silencieux pare-étincelles ou Silencieux
pare-étincelles avec le catalyseur
Diaphragme modèle avec purge de purge
Volunt magnétique, allumage à décharge de
condensateur
NGK CMR7H - Écartement 0,65 mm
(0,026 po.)
Mélange (essence et huile deux temps)
50 : 1
Utiliser Octane 89 sans plomb. Ne pas
utiliser de combustible contenant de l'alcool
méthylique, plus de 10% d'alcool éthylique
ou 15% MTBE. Ne pas utiliser des
carburants de remplacement comme E-20
ou E-85.
ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) et J.A.S.O.
M345- FD, huile à deux temps, pour moteur
refroidi à l'air.
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