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1.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale avec les phares à environ 7,6 m
(25 pi) devant un mur
2.
Mesurez la distance du sol au centre du phare et
faites un repère sur le mur à la même hauteur.
3.
Tournez la clé à la position C
les phares.
4.
Notez l'emplacement du faisceau des phares
sur le mur.
La partie la plus brillante du faisceau doit se
trouver 20 cm (8 po) en dessous du repère que
vous avez fait sur le mur
Figure 51
5.
Au dos du phare, tournez les vis de réglage
(Figure
50) afin de faire pivoter le phare et
d'aligner la position du faisceau projeté.
6.
Rebranchez la batterie et refermez le capot; voir
Branchement de la batterie (page
(Figure
51).
et allumez
ONTACT
(Figure
51).
g298100
43).
Entretien du système
d'entraînement
Entretien des pneus
Périodicité des entretiens: Toutes les 100
heures—Vérifiez l'état des pneus et
des jantes.
Toutes les 100 heures—Serrez les écrous de
roues.
1.
Vérifiez l'état et l'usure des pneus et des jantes.
Remarque:
Les accidents de conduite, comme
une collision contre une bordure de trottoir,
peuvent endommager un pneu ou une jante
et dérégler également la géométrie des roues.
Pour cette raison, vérifiez l'état des pneus après
tout accident.
2.
Serrez les écrous de roues à un couple de 108
à 122 N·m (80 à 90 pi-lb).
Contrôle des composants
de la direction et de la
suspension
Périodicité des entretiens: Toutes les 100
heures—Vérifiez si des composants
de la direction et la suspension sont
desserrés ou endommagés.
Le volant étant centré
gauche ou la droite. Si vous tournez le volant de plus
de 13 mm (½ po) à gauche ou à droite et que les
roues ne tournent pas, vérifiez le serrage et l'état des
composants de la direction et de la suspension :
•
Joint de l'arbre de direction sur la crémaillère de
direction.
Important:
Vérifiez l'état et la fixation du joint
de l'arbre de pignon
•
Biellettes de crémaillère de direction
45
(Figure
52), tournez-le vers la
(Figure
53).
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