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GUARNICIÓN SUPERIOR
Separar el eje de pistón del motor y el pistón (3) de
la hidráulica.
Desenroscar la cubeta prensa-guarnición (4)
utilizando la llave suministrada con la bomba.
Tirar del pistón (3) hacia arriba para extraer las
juntas (21 y 22) de la guarnición superior (18).
Volver a montar las juntas (21 y 22) respetando el
sentido, el orden y la cota de montaje.
Apretar la cubeta prensa-guarnición (4).
Una vez el montaje efectuado llenar la bomba
de disolvente y subir la presión al máximo.
Parar la bomba y descomprimir abriendo el
grifo de purga.
Volver a apretar la cubeta prensa-guarnición
(4), utilizando la llave hasta ser conforme con el
esquema al lado.
INVERSOR MOTOR
(CONSULTAR DOC. 573.087.040)
Protectores (capó motor, protector de acoplamiento, cárteres,...) se colocan
El fabricante no se hace responsable, en caso de daños corporales, así como
de las averías y / o daños del material resultantes de la destrucción, la
ocultación o la retirada total o parcial de los protectores.
Desmontar la tapa motor (32) quitando los 3 tornillos CHc (33).
Separar la unión muelle (12) de la leva del bloque inversor (9).
Sacar el bloque inversor desenroscando los tornillos (10 y 8).
Montar el nuevo inversor efectuando todas las operaciones en sentido contrario del desmontaje.
IMPORTANTE :
Antes de cada operación de montaje :
Limpiar las piezas con un disolvente de limpieza compatible.
-
Montar juntas nuevas si eso es necesario, sin olvidar de engrasarlas con grasa PTFE.
-
-
Montar piezas nuevas si eso es necesario.
SAMES KREMLIN
para una utilización segura del material.
31.85 mm ±0.5
Distancia de montaje del muelle del inversor "LIBRE"
Longitud del roscado idéntico en las 2 patas.
- 2 -
N° : 578.157.110-SP-2206
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