Tension Des Courroies - OREC HR 531 Manuel D'utilisation

Moteur Honda
Si lorsque vous appuyez sur le levier de réglage de position du
mancheron, vous ne pouvez le déplacer, procédez comme suit :
Dévissez le contre écrou du système de réglage (figure 33,
repère 2).
Dévissez l'écrou de réglage de tension du câble (figure 33, repère
1).
Revissez le contre écrou.
Vérifiez que vous pouvez déplacer le mancheron en appuyant sur
le levier.
Procédez à un nouveau réglage si cela n'est pas le cas.
Si le mancheron bouge sans que vous appuyez sur le levier,
procédez comme suit :
Dévissez le contre écrou du système de réglage de tension du câble de réglage du mancheron
(figure 33, repère 2).
Vissez l'écrou de réglage de tension du câble de direction (figure 33, repère 1).
Revissez le contre écrou.
Vérifiez que le mancheron se verrouille bien.
Procédez à un nouveau réglage si cela n'est pas le cas.

TENSION DES COURROIES :

Une courroie détendue va patiner, transmettra mal le mouvement et risque également de
s'user très rapidement alors qu'une courroie trop tendue fait forcer les roulements et paliers
Vérifiez l'état des courroies : elles
ne doivent pas être fendues ou
craquelées ou encore effrangées.
Changez-les immédiatement si elles
sont abîmées.
Pour accéder à cette courroie
dévissez les 3 écrous qui
maintiennent le carter droit de
protection.
Courroie
d'entraînement des lames
Moteur arrêté, l'antiparasite de la
bougie est débranché, appuyez sur la poignée et tirez sur la manette d'entraînement des lames.
Quand vous appuyer sur cette courroie avec un doigt (figure 34, repère A) la flèche doit être
comprise entre 10 et 12 mm (figure 34). Si tel n'est pas le cas, modifier la tension du câble de
commande des lames. Reportez-vous au chapitre « Tension du câble commandant la rotation des
lames » page 27.
Vérifiez aussi l'espace entre la courroie et les pattes de la pièce empêchant la courroie de sauter
(figure 34, repère B).
L'espace entre la patte supérieure et la courroie doit être de 3 mm (figure 34).
L'espace entre la patte inférieure et la courroie doit être de 4 mm (figure 34).
Dans le cas contraire, dévissez l'écrou maintenant cette pièce (figure 34, repère C), puis bouger la
jusqu'à respecter les jeux. Revissez l'écrou, le réglage effectué.
Remettez le carter de protection et vissez ses vis de maintient.
Courroie d'entraînement du rotor
OREC HR531 - © SAT 10/07
et provoque des défaillances prématurées.
intermédiaire
Figure 34
23
Figure 33