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Fig. 1
Fig. 2
9
8
Fig. 3
14
11
Fig. 4
B
C
18
2
1
3
6
5
10
7
13
12
A
E
D
AUSSTATTUNG ABB. 1-3
1
Tankanzeige
2
Tankdeckel
3
2 x 230 V~ Steckdosen
4
Erdungsanschluss
5
Überlastungsschutz
6
Digitalanzeige
7
Öleinfüllschraube
8
Ölablassschraube
9
Ölmangelsicherung
10 Ein-/Ausschalter
11
Choke Hebel
12 Reversierstarteinrichtung
13 Benzinhahn
14 Zündkerzenschlüssel
Digitalanzeige Abb. 4
A. Anzeige
B. Spannungsanzeiger
C. Frequenzanzeiger
D. Betriebsstundenanzeige
E. Wahlschalter
Inbetriebnahme
Achtung! Vor dem ersten Benutzen Öl einfüllen.
Kontrollieren Sie vor jedem Gebrauch bei abgeschal-
tetem Motor und auf einer ebenen Fläche den Ölstand.
Verwenden Sie Viertakt- oder ein gleich hochwertiges
HD-Öl bester Qualität.
SAE 10W-30 wird für den allgemeinen Gebrauch bei
allen Temperaturen empfohlen.
Prüfen des Ölstands, Abb. 2
Nehmen Sie den Öleinfüllverschluss (7) ab und wischen
Sie den Messstab sauber.
Prüfen Sie den Ölstand, indem Sie den Tauchstab
in den Füllstutzen einschieben, ohne dabei den Ver-
schluss einzuschrauben.
Sollte der Ölstand zu niedrig sein, füllen Sie das emp-
fohlene Öl bis zum unteren Rand des Ölfüllstutzens
nach.
Öl-Warnsystem
Das Öl-Warnsystem ist so ausgelegt, dass Motorscha-
den durch Ölmangel im Kurbelgehäuse vermieden
werden. Bevor der Ölstand im Kurbelgehäuse unter die
Sicherheitsmarke sinken kann, stellt das Öl-Warnsys-
tem den Motor automatisch ab (der Zündschalter bleibt
in Stellung ON). Wenn das Öl-Warnsystem den Motor
abstellt, füllen Sie Motoröl nach.
TANKEN
Warnung! Benzin ist äußerst feuergefährlich und
explosiv. Sie können beim Umgang mit Treibstoff
Verbrennungen oder andere schwere Verletzungen
erleiden.
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