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5.2.5. ASSEMBLAGE DE LEVIERS DE COMMANDE ET
DE TUYAUX HYDRAULIQUES
7. Connectez l'ensemble du levier de commande.
8. Connectez le flexible hydraulique (63) à la
soupape de commande d'admission et à la pompe à
engrenages du moteur. Fixez d'abord une extrémité
au joint d'entrée de la vanne de régulation et l'autre
extrémité au moteur-pompe à engrenages.
9. Connectez le flexible hydraulique (62) à la vanne
de commande de sortie et au réservoir d'huile. Fixez
d'abord une extrémité au joint de sortie de la vanne de
régulation et l'autre extrémité au réservoir d'huile.
10. Connectez la vanne de commande et le vérin
hydraulique au tuyau d'huile (61).
5.3. CARBURANT ET HUILE
IMPORTANT: Le carburant du moteur est
hautement inflammable. Si le combustible ou
la machine s'enflamme, éteignez le feu avec
un extincteur de poudre sec.
Le carburant et l'huile sont hautement inflammables
et explosifs sous certaines conditions. Ne fumez pas
n'approchez aucune flamme ni étincelle à la machine.
Utilisez de l'essence sans plomb 95 nouvelle.
N'utilisez pas de carburant ayant été stocké
pendant plus de 2 mois. Un carburant
stocké trop de temps rendra plus difficile le
démarrage de la machine et produira un rendement
non satisfaisant du moteur. Si le carburant a été dans
le réservoir de la machine plus de 2 mois, enlevez-le
de la machine et substituez-le par un carburant frais.
5.3.1. RAVITAILLEMENT DE CARBURANT DANS
L'UNITÉ
1. Choisissez une zone dégagée pour mener à bien
cette opération
3. Retirez le bouchon du réservoir du carburant et
versez le carburant.
3. Serrez fermement le bouchon du dépôt de
carburant et éliminez toute fuite autour de la
machine à l'aide d'un chiffon.
AVERTISSEMENTS:
Arrêtez toujours le moteur avant d'ajouter du
carburant dans la machine.
Ne démarrez jamais et ne faites jamais marcher
le moteur dans une salle ou un bâtiment clos. Les
gaz d'échappement, les vapeurs de carburant et de
l'huile contiennent du monoxyde de carbone et des
substances chimiques dangereuses.
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Français
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