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f. ¡Momento de divertirse... casi!
El rodaje del motor es el paso más importante para asegurarse
que el motor sea rápido y fiable durante su vida útil.
Simplemente:
NO SE SALTE ESTE PASO!
El motor está pre-ajustado de fábrica para el rodaje. Busque un
taco de madera o una plataforma y coloque el coche de modo
que las ruedas giren libremente sin tocar el suelo. Asegúrese
con la emisora que el acelerador está en la posición neutra.
Coloque el chispómetro en la bujía y dele un tirón al
arrancador. ¡No tire más de 25 cm! Más recorrido podría romper
la cuerda. Es mejor dar varios tirones cortos que tirones largos.
Si la cuerda del arrancador se atasca, gire un poco el volante
de inercia con los dedos. Esto debería hacer que la cuerda se
enrolle automáticamente. Tras algunos tirones, el motor
arrancará con una buena nube de humo. Si el motor tuviese
problemas de ralentí con este reglaje "graso", gire el tornillo
de ralentí a la derecha 1/8 de vuelta cada vez. Esto aumentará
Imagen 4
E
el ralentí permitiendo al motor rodar adecuadamente. Haga
esto en un área bien ventilada, por ejemplo en el exterior de su
casa. El aceite sin quemar del combustible se acumulará en
el escape, así que esté preparado. Deje el coche ralentizar de
este modo durante 2 – 3 depósitos, comprobando la
temperatura del motor cada dos minutos. Por favor, deje
reposar 10 – 15 minutos entre depósito y depósito. Debería
poder tocar la culata del motor con los dedos, estando caliente
el motor pero sin llegar a quemar. Si parece estar demasiado
caliente, "engrase" la carburación (gire a la izquierda) mediante
la aguja de altas y la de bajas 1/8 de vuelta. Efectúe siempre
pequeños incrementos cuando haga este tipo de reglajes.
Consejo:
• Reglaje de fábrica del carburador:
Con los siguientes ajustes básicos el motor arranca
inmediatamente, funciona limpiamente y suficientemente
graso (temperatura exterior 8o)
• Tornillo de ralentí: Aproximadamente 1mm de apertura en el
barril
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CARSON 1st Go-Kart RTR 103016
Aguja de altas: Ciérrela completamente, a continuación abra 4
vueltas completas.
Aguja de bajas (en leva de apertura): Enrásela con el borde de
la leva, a continuación gire a la derecha una vuelta completa;
Tras finalizar el período de rodaje, la aguja de altas debería
quedar abierta al menos 3 y 1⁄4 vueltas. Un reglaje graso es
mejor si la temperatura exterior es alta.
Imagen 5
Enriquecer
Bajas
RPM
Altas
RPM
Imagen 6
Enriquecer
Consejo:
Conduzca el coche lentamente con la carburación "grasa"
durante algún tiempo tras el rodaje, evitando períodos
prolongados a pleno gas. Valla "afinando" gradualmente la
mezcla 1/8 de vuelta cada vez. El ralentí aumentará en la
medida que valla afinando el motor.
Afinar
Afinar
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