EnerSys Nexsys TPPL Manuel D'utilisation page 4

UTILISATION PRÉVUE
Utilisation prévue
Les batteries NexSys TPPL avec Pack à Débit Augmenté (AT)
®
sont conçues pour les applications de chariots industriels
uniquement. Seuls les chargeurs approuvés par EnerSys
doivent être utilisés avec les batteries NexSys
de tout type.
Le faisceau de câblage du chariot utilisé entre les batteries
TPPL NexSys et le chariot de manutention est dicté par le
®
fabricant d'équipement d'origine (OEM) du chariot. Le faisceau
de câblage du chariot doit être conforme aux exigences UL 583
Architecture de la batterie
Les pièces de la batterie sont illustrées dans les figures 1 et 2.
Figure 1 : Caractéristiques externes de la batterie
Figure 2 : Connexions du système de gestion de batterie (BMS)
La connexion par faisceau (35 broches) permet de connecter :
• Puissance
• Fils de détection de tension (X2)
• Capteur de mesure du courant
• Bus CAN (communication du chargeur)
• T°C (fils de température [X3])
• Fils de détection de la prise du chargeur (X2)
• Commande du contacteur
• Fils de commande du ventilateur (X2)
• Le port IHM permet la connectivité avec tous les dispositifs
d'interface homme-machine tels que Truck IQ™ et l'indicateur
de décharge de batterie (BDI) EnerSys
• Port ouvert du réseau de zone de contrôleur (CAN) pour
l'interface avec le bus CAN du chariot
La batterie est une conception modulaire composée de blocs
de plaques fines de plomb pur TPPL (Thin Plate Pure Lead)
de 12 volts, combinés en série et en parallèle pour fournir le
contenu énergétique requis pour l'application. Différentes
configurations sont disponibles ou peuvent être conçues.
Communiquer avec votre représentant EnerSys local pour plus
de renseignements.
La batterie est protégée par le BMS emballé à l'intérieur de
l'unité. Ce module de commande contient des composants de
sécurité et une logique pour contrôler le contacteur principal,
empêchant le fonctionnement de la batterie dans des conditions
dangereuses ou abusives.
4
pour la capacité de transport de courant permanent admissible
et les exigences d'interface du chariot. La conformité doit
être confirmée par le fabricant d'équipement d'origine (OEM)
®
TPPL du chariot.
®
chariot non conforme à la norme UL 583 présente un risque
d'incendie en raison du risque de la taille incorrecte du faisceau
de câbles. Cette non-conformité annulera votre garantie.
charge primaire
Câble de charge
secondaire
®
(Le type de connecteur et son aspect peuvent varier.)
AVERTISSEMENT L 'installation de la batterie dans un
Ventilateur de refroidissement
Câble de
Figure 1
Borne d'interface
du chariot
Borne d'interface
de l'opérateur
Figure 2