Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
ĘK
MY za wybór subwoo ra
serii II irm
JBL
. Niniejsze subwoo ry
erence są dostosowane do
szerokiej gamy samochodowych
systemów dźwiękowych i mogą
pracować w różnych typach obudów,
zapewniając wzmocniony, potężny bas
w ograniczonej przestrzeni pojazdu.
Aby wykorzystać pełen potencjał
nowego subwoo ra, zaleca się
zlecenie jego instalacji pro
jonalnemu
monterowi. Chociaż instrukcja obsługi
zawiera ogólne wytyczne dotyczące
montażu subwoo erów, brakuje w niej
szczegółowych
ormacji na temat
obudowy lub metod montażu dla
danego pojazdu. Jeśli nie uważają
aństwo, że są wystarczający
wykwa
owani, proszę nie instalować
urządzenia na własną rękę, a zamiast
tego poprosić autoryzowanego
sprzedawcę
JBL
o przedstawienie opcji
pro
jonalnego montażu.
roszę przechowywać dowód zakupu
wraz z instrukcją obsługi w
bezpiecznym miejscu na wypadek,
gdyby dokumenty były wymagane.
dtwarzanie głośnej muzyki w
pojeździe może stłumić odgłosy
otoczenia i na trwałe uszkodzić słuch.
Maksymalne poziomy głośności
osiągalne przy użyciu głoś
JBL
połączeniu ze wzmacniaczem o dużej
mocy mogą przekroczyć bezpieczne
poziomy zalecane w przypadku
długotrwałego słuchania. odczas
kierowania pojazdem zaleca się niskie
poziomy głośności.
JBL
, Inc. nie ponosi
odpowiedzialności za utratę słuchu,
uszkodzenia ciała lub mienia powstałe
w wyniku używania lub niewłaściwego
używania niniejszego produktu.
ależnie od rozmiaru przestrzeni
słuchowej wewnątrz pojazdu,
częstotliwości reprodukowanego basu
poniżej 80
ulegną wzmocnieniu o
blisko 12 dB na oktawę w miarę
spadku częstotliwości. jawisko to,
zwa
unkcją przenoszenia wewnątrz
pojazdu, odgrywa istotną rolę w reakcji
na częstotliwość subwoo ra w
pojeździe.
Subwoo ry zostały zaprojektowane z
myślą o najlepszej wydajności w
średnich rozmiarów obudowach
zamkniętych, obudowach
wentylowanych oraz
pr abrykowanych obudowach
pasmowoprzepustowych.
Nieskończenie wielka odgroda
akustyczna jest możliwa, jednak
mechaniczna obciążalność
subwoo ra ulegnie obniżeniu wskutek
braku powietrza, które utwardziłoby
zawieszenie i zapobiegło przeciążeniu.
W przypadku wyboru odgrody
akustycznej o nieskończonej wielkości
należy podzielić na pół wartośc
MS i
szczytowe obciążalności podane w
spec
acji w niniejszej instrukcji.
p obudowy należy dostosować do
ilości miejsca przeznaczonego na
obudowę, ilości mocy napędzającej
subwoo r(y) oraz nawyków słuchania.
CA_JBL_Stadium Subwoofers_OM_CR_V6.indd 21
CA_JBL_Stadium Subwoofers_OM_CR_V7.indd 21
CA_JBL_Stadium Subwoofers_OM_CR_V7.indd 21
KAPPA SUBWOOFERS
STADIUM SUBWOOFERS
STADIUM SUBWOOFERS
Ę
owietrze w obudowie zamkniętej jest
kompresowane, gdy subwoo r rusza
do tyłu, i przerzedza się podczas ruchu
do przodu. W obu przypadkach
powietrze wewnątrz i na zewnątrz
komory będzie dążyło do równowagi,
popychając i ciągnąc stożek
subwoo ra. rowadzi to do
twardszego zawieszenia w porównaniu
do konstrukc ree-air. W konsekwencji
stożek subwoo ra będzie bardziej
oporny na niższych częstotliwościach –
rozwiązanie to chroni urządzenie przed
cznym przeciążeniem, jednak
sprawia również, że osiągniecie
pożądanego dźwięku wymaga więcej
mocy.
IĘ
dajność pracy wewnątrz pojazdu
będzie cechowała się najbardziej
płaską ogólną reakcją na
częstotliwość.
akcja wewnątrz pojazdu będzie
cechowała się najszerszym
pasmem (używalna reakcja
niskotonowa wewnątrz pojazdu
będzie wynosić poniżej 20
.)
ptymalna obudowa zamknięta
będzie zawsze mniejsza niż
optymalna obudowa innego typu.
IĘ
ptymalna obudowa zamknięta
będzie cechowała się mniejszą
skutecznością niż optymalna
obudowa innego typu.
ubwoo r w optymalnej obudowie
zamkniętej wymaga więcej mocy
wzmacniacza do osiągnięcia
pożądanego
u akustycznego
niż optymalna obudowa innego typu.
IĘ
budowa zamknięta cechuje się
prostą konstrukcją i dużą tolerancją na
błędy w obliczeniu pojemności, chociaż
należy unikać nieszczelności. Należy
złożyć obudowę, używając pilśniowej
płyty średniej gęstości (M
), kleju i
śrub, a następnie uszczelnić wszystkie
połączenia silikonem.
Subwoo ry w obudowach
zamkniętych najlepiej nadają się dla
entuzjastów szukających dokładnego
odwzorowania dźwięku i płaskiej
reakcji na częstotliwość, osób
dysponujących niewielką przestrzenią
na obudowę subwoo ra lub tych,
którzy przeznaczyli na urządzenie
dużo mocy wzmacniacza. rojekt
obudowy zamkniętej przedstawiony w
niniejszej instrukcji obsługi stanowi
najlepszy kompromis zapewniający
duże rozciągnięcie niskich
częstotliwościach i płaską reakcję.
OWY
budowa wentylowana zachowuje się
jak obudowa zamknięta przy
częstotliwościach powyżej
częstotliwości nastrojonej
(rezonansowej). rzy rezonansie
(określonym przez otwór wentylacyjny)
otwór wentylacyjny stanowi główne
źródło dźwięku – stożek subwoo ra
jest omalże nieruchomy, podczas gdy
powietrze w środku otworu
wentylacyjnego wpada w wibracje.
ęki temu urządzenie cechuje się
większą obciążalnością mechaniczną
na poziomie i powyżej rezonansu, ale
za to obniżoną obciążalnością
mechaniczną poniżej rezonansu.
onieważ stożek subwoo ra i cewka
głosowa nie ruszają się zbytnio przy
rezonansie, przepływ powietrza przez
cewkę głosową jest ograniczony, a
obciążalność termiczna nieznacznie
obniżona przy rezonansie.
budowy wentylowane zapewniają
lepszą skuteczność w zakresie 40
–
60 z, kosztem dźwięku w najniższej
oktawie (poniżej 40
). o obudów
wentylowanych zaleca się stosowanie
ru poddźwiękowego. ptymalna
obudowa wentylowana do subwoo ra
jest większa od optymalnej obudowy
zamkniętej.
ptymalna obudowa wentylowana
cechuje się większą skutecznością i
wyższym poziomem wyjściowym
dźwięku w zakresie 40
– 60
niż optymalna obudowa zamknięta.
ptymalna obudowa wentylowana
produkuje bardziej odczuwalne basy
niż optymalna obudowa zamknięta.
ubwoo r w optymalnej obudowie
wentylowanej wymaga mniej mocy
wzmacniacza do osiągnięcia
pożądanego
u akustycznego
(włącznie z częstotliwością
rezonansu obudowy) niż optymalna
obudowa zamknięta.
bniżony poziom wyjściowy
dźwięku przy niższej oktawie
(poniżej 40
).
bniżona obciążalność
mechaniczna poniżej częstotliwości
rezonansowej obudowy. aleca się
użycie elektronicznego
ra
poddźwiękowego w celu
ograniczenia ryzyka przesterowania
subwoo era poniżej częstotliwości
rezonansowej obudowy.
ptymalna obudowa wentylowana
będzie zawse większa niż
optymalna obudowa zamknięta.
Konstrukcja obudowy wentylowanej
jest bardziej skomplikowana niż w
przypadku obudowy zamkniętej.
Wymiary obudowy i portu mają
określony zwią
cznymi i
elektromechanicznymi parametrami
subwoo ra, przez co należy dokładnie
przestrzegać zalecanych wymiarów
obudowy i spec
acji portu. odobnie
jak w przypadku obudowy zamkniętej,
do budowy należy użyć pilśniowej płyty
średniej gęstośći (M
), kleju i śrubek,
a następnie uszczelnić wszystkie
połączenia silikonem.
Subwoo ry w obudowach
wentylowanych są zalecane dla
entuzjastów szukających wyrazistej
reakcji na bas, osób dysponujących
dużą ilością przestrzeni na urządzenie
lub tych, którzy korzystają z mniej
potężnego wzmacniacza. Aby uzyskać
optymalną wydajność, należy
dokładnie przestrzegać wymiarów
portu i poziomów głośności..
Ż
Subwoo ry należy zamontować poza
obudową. W tym celu należy
skorzystać z dołączonej uszczelki
piankowej, aby uszczelnić połączenie
między ramą subwoo ra a obudową.
ŁĄ
Subwoo ry serii II są wyposażone w
przełącznik Selectable Smart
Impedance
(SSI). a unikalna
M
unkcja umożliwia ustawienie
impedancji na 2 omy lub 4 omy za
pomocą przełącznika (patrz ilustracje
poniżej).
ęki temu użytkownik może
w pełni wykorzystać potencjał
wzmacniacza subwoo ra w każdej
sytuacji.
2-omowe ustawienie SSI zwiększa
poziom wyjściowy dźwięku subwoo ra
w stosunku do ustawienia 4-omowego
o maksymalnie 3 dB, zależnie od
wzmacniacza. Wszelkie pozostałe
parametry wydajnościowe pozostają
bez zmian. Jeśli podłączony
wzmacniacz jest przeznaczony do
pracy przy 2-omowej impedancji, a
jego parametry mocy przy 2-omowej
impedancji mieszczą się w zakresie
obciążalności subwoo ra, ustawienie
przełącznika SSI w pozycji 2 om
pozwoli osiągnąć najwyższy możliwy
poziom wyjściowy dźwięku.
2
4
Ustawienie 2-omowe
2
4
Ustawienie 4-omowe
11/11/2022 6:24:05 PM
7/10/2023 2:23:40 PM
7/10/2023 2:23:40 PM
PL
Publicité
