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DÉBALLAGE ET INSPECTION
Votre emballage doit contenir :
1 Testeur de rotation de phase et de moteur PRM-6-EUR
3 Câbles d'essai (noir, rouge, jaune)
3 Sondes d'essai (noir, rouge, jaune)
3 Pinces crocodile (noir, rouge, jaune)
2 Pile AAA 1,5V (installée)
1 guide d'utilisation
1 Mallette de transport
Si l'un de ces éléments est manquant ou endommagé, retournez l'emballage
complet à votre point d'achat pour un échange.
UTILISATION DU TESTEUR DE ROTATION DE PHASE ET DE MOTEUR
Déterminer la direction du champ de rotation
Pour déterminer la direction du champ de rotation :
1. Branchez une extrémité des câbles d'essai aux bornes L1, L2 et L3
correspondantes du testeur.
2. Branchez les pinces crocodile ou les sondes d'essai sur l'autre extrémité
des câbles d'essai.
3. Branchez les pinces crocodile/les sondes d'essai sur les trois phases
secteur.
4. Les indicateurs L1, L2 et L3 indiquent si la tension est présente.
5. L'indicateur de rotation horaire ou antihoraire indique le type de
direction de champ de rotation présent.
6. Si le « symbole d'avertissement » s'allume, une ou deux entrées sont
raccordées au conducteur neutre ou la différence de tension entre les
phases dépasse 30 % phase à phase ou 65 % entre la phase et le neutre.
Remarque :
• Le PRM-6-EUR est alimenté par le moteur ou le système à l'essai.
• Dans un environnement avec des conditions de faible luminosité, vous
pouvez activer le rétroéclairage en appuyant et en maintenant le
bouton « MARCHE » enfoncé pour améliorer la visibilité.
W
Avertissement
L'indicateur de rotation L1, L2 et L3 s'éclaire même si le conducteur neutre,
N, est branché au lieu de L1, L2 ou L3. Consultez la Figure 1 pour de plus
amples informations sur ce qui apparaît à l'arrière du PRM-6-EUR).
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