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Filtre à air
Il faut régulièrement
nettoyer le filtre à air de
poussières et d'impuretés
afin d'éviter:
• problèmes de carburateur
• problèmes de démarrage
• pertes de puissance
• usure anormale des
composants du moteur
• consommation
anormalement élevée
Nettoyer le filtre après 25
heures de service, ou plus souvent si les conditions de travail
sont exceptionnellement poussiéreuses.
Nettoyage du filtre à air
Déposer le capot de filtre et retirer le filtre. Nettoyer le filtre
avec de l'eau chaude savonneuse. S'assurer que le filtre est sec
avant de le remonter. Un filtre ayant servi longtemps ne peut
devenir entièrement propre. C'est pourquoi il faut remplacer le
filtre régulièrement. Toujours remplacer un filtre endommagé.
Si la machine est utilisée dans un environnement
poussiéreux, le filtre à air doit être huilé, voir la section
"Huilage du filtre à air".
Huilage du filtre à air
Toujours utiliser l'huile
pour filtre HUSQVARNA,
référence 503 47 73-01.
L'huile pour filtre contient
un solvant permettant une
distribution régulière de
l'huile dans tout le filtre.
Eviter donc tout contact
avec la peau. Mettre le filtre
dans un sac en plastique et
verser l'huile pour filtre
dessus. Pétrir le sac en
plastique pour faire pénétrer
l'huile dans le filtre et jeter le surplus d'huile. Remonter le
filtre. Ne jamais utiliser d'huile moteur ordinaire. Elle traverse
le filtre très vite et s'accumule au fond.
Engrenage angulaire
Depuis l'usine, l'engrenage
angulaire est enduit de la
quantité de graisse
nécessaire. Toutefois, avant
d'utiliser la machine, il
convient de s'assurer que
l'engrenage angulaire est au
3/4 rempli de graisse.
Utiliser une graisse
HUSQVARNA spéciale.
En général, il n'est pas nécessaire de remplacer le lubrifiant du
carter, sauf en cas de réparations.
ENTRETIEN
Schéma d'entretien
Ci-après, quelques instructions générales d'entretien.
Pour plus d'informations, contacter l'atelier de service.
Contrôles
quotidiens
1. Nettoyer la machine
extérieurement.
2. Contrôler le bon
fonctionnement du
verrou d'accélérateur et de
l'accélérateur
3. Contrôler le bon
fonctionnement du
contacteur d'arrêt.
4. S'assurer que
l'équipement de coupe ne
tourne pas lorsque le
moteur tourne au régime
de ralenti.
5. Nettoyer le filtre à air. Si
nécessaire, le remplacer.
6. S'assurer que la
protection anti-
projections n'est pas
endommagée et qu'elle ne
présente pas de
fissurations. Remplacer la
protection anti-
projections si elle a subi
des coups ou si elle
présente des fissurations.
7. S'assurer que la tête de
coupe est intacte et qu'elle
n'est pas fissurée. Au
besoin, remplacer la tête
de coupe.
8. Vérifier le serrage du
contre-écrou.
9. Vérifier le serrage des
écrous et des vis.
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