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KYBURZ DXCargo Manuel D'utilisation page 36

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Message d'erreur à l'écran
Si la LED rouge à côté de l'indicateur de charge (11) clignote, un code d'erreur entre 12
et 99 s'affiche à l'écran (Affichage: FLT pour « Fault », puis numéro de code d'erreur).
Contactez votre partenaire de service après-vente KYBURZ en lui indiquant le code
d'erreur. Vous trouverez une liste des codes d'erreur en annexe.
Vous pouvez intervenir le cas échéant vous-même dans le cas des codes d'erreur
suivants:
Nom
28
Motor temp hot cutback
Limitation de la puissance
en raison d'une
température excessive du
moteur
47
HPD fault
Séquencement incorrect
52
codes/gaz
56
Charger PDO timeout
Erreur de communication
chargeur
Safety Brake Overtime
67
Temps max. du frein
d'urgence dépassé
Remarque relative au message d'avertissement Flt 28:
Le message d'avertissement Flt 28 indique une surchauffe menaçante du moteur. En cas
de nouvelle augmentation de la température du moteur, la puissance d'entraînement est
réduite continuellement. Si la puissance est trop faible et si vous ne pouvez plus avancer,
coupez le DXC pendant 10 minutes env. et laissez le moteur refroidir.
En cas de températures extérieures élevées, en particulier en combinaison avec de fortes
pentes et des charges élevées, la température du moteur peut être affichée à l'écran et
contrôlée visuellement. Adaptez votre conduite en conséquence :
KYBURZ Switzerland AG
Causes possibles
Véhicule trop fortement
sollicité
Défaut mécanique de
l'entraînement
Erreur dans le processus de
démarrage
La poignée de gaz ne revient
pas en position 0
CANbus timeout
Problème de câblage
Chargeur défectueux
Le frein d'urgence est resté
activé au-delà du temps
maximum autorisé
1. Appuyez pendant 5 secondes environ sur la touche «Mode»
2. L'affichage change et indique la tension des batteries (U)
3. Appuyez plusieurs fois sur la touche « Mode » jusqu'à ce que
la température du moteur (n) s'affiche. la température ne doit
pas excéder 145 °C.
Solutions possibles
Laisser refroidir le véhicule
Adapter le style de conduite
(voir ci-dessous)
Vérifier la pression des pneus
(env. 3 bars)
Erreur de manipulation
Allumer et ensuite mettre des
gaz
Remplacer la poignée de gaz
Coupez et remettez le contact
Vérifiez le câblage et la fiche
Vérifiez le chargeur
Redémarrez le véhicule
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