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Éléments de commande côté droit
Poignée de gaz (frein auxiliaire)
Une légère rotation de la poignée de gaz (1) en direction du conducteur met le véhicule
lentement en mouvement. Plus la rotation de la poignée de gaz est importante et plus le
véhicule avance vite. En ramenant la poignée de gaz, le véhicule freine électriquement.
Il ralentit (le moteur devient un générateur électrique, convertissant l'énergie de
déplacement du véhicule en électricité et alimentant ainsi les batteries ; le moteur agit
comme un frein auxiliaire).
Lorsque la poignée de gaz est relâchée, le véhicule freine jusqu'à immobilisation
complète.
Conseil: Pour une conduite écologique, le frein auxiliaire est suffisamment efficace pour
freiner dans les faibles pentes en situation normale.
Sélecteur d'allure
Le sélecteur d'allure (2) permet de limiter la vitesse maximale:
• Position 1: Vitesse maximale réduite. Utilisez cette allure dans les zones
piétonnes, pour vous garer ou pour les manœuvres.
• Position 2: Correspond à la vitesse maximale (45 km/h).
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ATTENTION: Le frein auxiliaire ne permet pas un freinage
efficace en situation d'urgence ou dans les fortes pentes.
• En cas de doute, utilisez toujours le frein principal
(voir chapitre Freinage et chapitre Éléments de commande
côté gauche).
• Soyez prêt à freiner à tout moment et faites un évitement, le
cas échéant.
Si le levier du frein auxiliaire est actionné à une vitesse inférieure à
5 km/h, le moteur s'arrête et le véhicule ralentit jusqu'à l'arrêt
complet.
• La poignée de gaz doit être ramenée en position initiale pour
que le véhicule puisse repartir. Il s'agit d'un dispositif de
sécurité.
(1) Poignée de gaz
(frein auxiliaire)
(2) Sélecteur d'allure
(3) Inverseur de marche
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