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Si se detecta una fuga de refrigerante y se requiere una intervención de soldadura, habrá que retirar todo el
refrigerante del sistema o aislarlo (mediante las válvulas de cierre) en una parte del sistema alejado de
dicha fuga.
Retirada y evacuación
Para acceder al circuito de refrigerante en caso de reparaciones o por cualquier otro motivo, hay que seguir
los procedimientos estandarizados. Sin embargo, para refrigerantes inflamables se deben respetar
escrupulosamente las recomendaciones específicas, a saber:
retirar el refrigerante
purgar el circuito con un gas inerte (opcional para A2L)
evacuar (opcional para A2L)
purgar con un gas inerte (opcional para A2L)
abrir el circuito mediante corte o soldadura.
El refrigerante se debe recuperar en las botellas de recuperación apropiadas. Para los aparatos que
contienen refrigerantes inflamables que no sean refrigerantes A2L, el sistema se debe purgar con nitrógeno
sin oxígeno para adecuar el aparato a refrigerantes inflamables. Puede ser necesario repetir este proceso
varias veces. No se debe usar aire comprimido ni oxígeno para purgar los sistemas de refrigeración.
Protocolo de carga
Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no esté cerca de ninguna fuente potencial de ignición y que
haya una ventilación adecuada.
Además de los procedimientos de carga habituales, se deben respetar los siguientes requisitos:
Asegúrese de que no haya posibilidad alguna de contaminación entre diferentes
refrigerantes al usar un equipo de carga. Las mangueras o líneas deben ser lo más cortas posible para
reducir la cantidad de refrigerante que contienen.
Las botellas deben mantenerse en una posición adecuada según las instrucciones.
Asegúrese de que el sistema de refrigeración esté conectado a tierra antes de cargarlo con refrigerante.
Etiquete el sistema una vez cargarlo (si no se ha hecho antes).
Tenga mucho cuidado de no llenar en exceso el sistema de refrigeración.
Antes de volver a cargar el sistema, hay que realizar una prueba de presión con el gas de purga adecuado.
Se debe examinar el sistema para detectar fugas al final de cada carga, pero antes de la puesta en marcha.
Antes de abandonar la instalación, hay que realizar una prueba de control de fugas.
Desmantelamiento
Antes de cualquier desmantelamiento, es fundamental que el técnico esté familiarizado con el equipo y sus
características. Se recomienda en particular recuperar todos los refrigerantes. Antes de llevar a cabo esta
tarea, hay que recuperar una muestra de aceite y de refrigerante para eventuales pruebas necesarias antes
de emplear el refrigerante recuperado. Antes de comenzar la tarea, es fundamental verificar la presencia de
alimentación eléctrica.
1.
Familiarícese con el equipo y su funcionamiento.
2.
Aísle eléctricamente el sistema.
3.
Antes de comenzar, asegúrese de que:
el equipo de manipulación mecánica esté disponible (en caso necesario) para mover las
botellas de refrigerante
todo el equipo de protección individual esté disponible y se use correctamente
el proceso de recuperación esté supervisado en todo momento por una persona cualificada
el equipo y las botellas de recuperación cumplan con las normas aplicables en vigor.
4.
Evacue el sistema de refrigeración si es posible.
5.
Si no se puede crear vacío, instale un colector para retirar el refrigerante desde varios lugares
del sistema.
6.
Asegúrese de que la botella esté bien colocada en la balanza antes de comenzar la
recuperación de refrigerante.
7.
Ponga en marcha la máquina de recuperación y utilícela siguiendo las instrucciones.
8.
No cargue en exceso las botellas (no más del 80 % del volumen de carga líquida).
9.
No supere la presión máxima de trabajo de la botella, ni siquiera temporalmente.
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