4 Description 4.1 Motoréducteur Le motoréducteur BX-P est conçu et construit par la société CAME CANCELLI AUTOMATICI S.p.A. et en conformité avec les normes de sécurité en vigueur. Garantie de 24 mois sauf mauvaise manipulations. Le boîtier est constitué d’une partie en moulage d’aluminium contenant le motoréducteur électromécanique irréversible et d’un revêtement en ABS contenant la carte électronique, le transformateur et la bride porte batterie d’urgence.
4.3 Description des parties GROUPE MOTORÉDUCTEUR 1 - Motoréducteur 2 - Support couvre carte 3 - Ailettes de butée de fin de course 4 - Carte base de commande ZBX8 5 - Couvercle antérieur du tableau électrique 6 - Porte pour déblocage 7 - Plaque de base 8 - Vis de fixation 9 - Plaques pour vis de fixation...
5 Installation Le montage doit être effectué par du personnel qualifié et expérimenté en respectant les normes en vigueur. 5.1 Contrôles préliminaires Avant de procéder à l’installation, il est nécessaire de: • Contrôler que le battant est rigide et compact et que toutes les roulettes de glissement sont en bon état et correctement graissées. •...
1 - Groupe BX-P 6 - Sélecteur a clé 2 - Carte de commande incorporée 7 - Clignotant de mouvement 3 - Récepteur radio 8 - Antenne de réception 4 - Buttées fi n de course 9 - Photocellules de sécurité...
5.5 Installation du groupe Procéder maintenant à la pose du groupe. Dans la phase de pose préliminaire, les bro-ches devront dépasser de 5 à 10 mm afi n de permettre les aligne-ments et les ré- glages nécessaires après la pose. L’accouplement exact avec la ligne de coulissement du portail s’effectue par le système de réglage hauteur (breveté) dont le groupe est pourvu, et qui comprend plus précisément: - les trous oblong permettant le réglage horizontal;...
5.7 Fixation buttées fins de course Positionner les ailettes de fi n de course sur la crémaillère. Leur position déterminera la mesure de la course. Remarque: il faut éviter que le portail se porte en butée contre l'arrêt mécanique, aussi bien en ouverture qu'en fermeture. 5.8 Déblocage manuel du motoréducteur Pour ouvrir la trappe, introduire la clé, la pousser et la tourner dans le sens des aiguilles d'une montre.
6 Carte de commande 6.1 Description technique carte La carte de commande doit être alimentée avec une tension de 230V sur les bornes L et N et elle est protégée en entrée par un fusible de ligne de 5A. Les dispositifs de commande sont à basse tension (24V) et protégés avec fusible de 1A. La puissance totale des accessoires à...
6.4 Branchement motoréducteur-fin de course Groupe motoréducteur-fi n de course déjà branchés Procéder comme suit pour un montage à droite éventuel: pour le montage à gauche vue interne. - inverser FA-FC des fi ns de course sur le bornier; - inverser les phases U-V du moteur sur le bornier. 6.5 Limiteur de couple moteur Pour modifi...
6.6 Sélection fonctions (dip-switch) 1 ON - Fermeture automatique - Le temporisateur de ferme ture automatique est autoalimenté à la fi n du temps de la course en ouverture. Le temps réglable est programmé, cependant, il est subordonné à l’inter vention d’éventuels acces soires de sécurité...
7 Procédure d’installation pour la commande à distance Avant de monter les cartes, lire attentivement les trois procédures qui suivent: - préparation de la carte radio (par. 7.1); - procédure de codage de l’émetteur (par. 7.2); - mémorisation du code sur la carte de commande (par. 7.3). 7.1 Préparation de la carte radio (AF1) 1) Pour les émetteurs de fréquence Frequence/MHz...
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T262M - T302M La première codifi cation doit être effectuée en maintenant les cavaliers en position pour les canaux 1 et 2, comme d’après la fi g. A; pour des saisies successives éventuelles sur des canaux différents, voir fi g. B P1 = CH1 - P2 = CH3 P1 = CH3 - P2 = CH2 FIG.A...
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SERIÉ TOP T432M - T312M saisir le code sur le commutateur dip C et le canal sur D (P1=CH1 et P2=CH2, saisie de défaut) T434M - T314M T432S - T432SA - T434MA - T432NA - T434NA voir instructions sur ne saisir que le code l’emballage P1 = CH1 P2 = CH2...
7.3 Mémorisation du code sur la carte de commande CH1 = Canal pour commandes directes à une fonction de la centrale du motoréducteur (commande “uniquement ouvrir” / “ouvrir- fermer-inversion” ou “ouvrir-arrêt-fermer-arrêt”, selon la sélection effectuée sur les commutateurs 2 et 3). CH2 = Canal pour commande directe à...
8 Procédure d’installation de la commande à distance pour le déblocage automatique du mo- teur (pratico system) Le pratico system est un système de déblocage de l’automatisme grâce à l’émetteur radio. S’il n’y a pas de courant en 230V, il suffi t d’appuyer sur la touche (même celle mémorisée pour l’ouverture du portail) ou sur une autre touche de l’émetteur radio pour activer le blocage électrique en débloquant le motoréducteur, ce qui permet d’ouvrir le portail manuellement.
2) Appuyer sur la touche de la carte de base (Réf. point 19, page 8) sans la relâcher, le led de signalisation (Réf. point 18, page 8) clignote (led clignotant). LED intermittente Pulsante memorizzazione codice radio (pratico system) 3) Appuyer sur une touche (même celle mémorisée pour l’ouverture du portail) de l’émetteur pour en- voyer le code, le led reste allumé...
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3) Faire les mêmes réglages et fonctions (commutateurs) sur les deux cartes. 4) Faire les branchements entre les deux cartes de commande comme d’après la fi gure. Remarque: le bouton d’ouverture partielle (2-3P) doit être branché au bornier de la carte de commande du moteur intéres- sé...
UNI EN ISO 14001, au sein de son établissement pour garantir le respect et la sauvegarde de l’environnement. L’utilisateur est prié de continuer cet effort de sauvegarde de l’environnement, que CAME considère comme un des facteurs de développement de ses stratégies de fabrication et commerciales, en suivant ces brèves indications concernant le recyclage : ÉLIMINATION DE L’EMBALLAGE –...
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CAME FRANCE S.A. 7 RUE DES HARAS 92737 NANTERRE CEDEX PARIS - FRANCE 0032 68 333014 0032 68 338019...