Toro 22196 Manuel De L'utilisateur page 29

Remisage
Pour préparer la machine au remisage saisonnier, suivez
les procédures d'entretien préconisées. Reportez-vous à
Entretien (page 20).
Remisez la machine dans un local frais, propre et sec. Couvrez
la machine pour la garder propre et la protéger.
Préparation du système
d'alimentation
ATTENTION
L'essence peut s'évaporer si vous la conservez trop
longtemps; les vapeurs de carburant risquent en
outre d'exploser si elles rencontrent une flamme
nue.
• Ne conservez pas l'essence trop longtemps.
• Ne remisez pas la machine avec du carburant
dans le réservoir ou le carburateur dans un local
fermé où se trouve une flamme nue, telle la
veilleuse d'un chauffe-eau ou d'une chaudière
par exemple.
• Laissez refroidir le moteur avant de remiser la
machine dans un local fermé.
Vidangez le réservoir de carburant après la dernière tonte,
avant de remiser la machine.
1. Laissez tourner le moteur de la machine jusqu'à ce qu'il
s'arrête faute de carburant.
2. Actionnez le starter et remettez le moteur en marche.
3. Laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête. Le
moteur est suffisamment sec lorsqu'il n'y a plus moyen
de le faire démarrer.
Préparation du moteur
1. Vidangez le carter moteur quand le mo-
teur est encore chaud Reportez-vous à
Vidange et remplacement de l'huile moteur (page 22).
2. Déposez la bougie (Figure 10).
3. Au moyen d'une burette, versez environ une cuillère à
soupe d'huile dans le carter par le trou de la bougie.
4. Faites tourner le moteur lentement plusieurs fois à
l'aide du lanceur, pour bien répartir l'huile.
5. Reposez la bougie sans rebrancher le fil.
Informations générales
1. Nettoyez le carter de la machine. Reportez-vous à
Nettoyage du dessous de la machine (page 27).
2. Enlevez les saletés et les débris d'herbe sèche déposés
sur le cylindre, les ailettes de refroidissement de la
culasse et le carter du ventilateur.
3. Enlevez les déchets d'herbe, la saleté et la crasse des
surfaces externes du moteur, du capot et du dessus du
carter de la machine.
4. Vérifiez l'état de la lame. Reportez-vous à
Contrôle de la lame (page 25).
5. Nettoyez la protection du
débrayage de frein de lame; voir
Nettoyage de la protection du débrayage de frein de lame (page 28
6. Faites l'entretien du filtre à air; voir
Entretien du filtre à air (page 21).
7. Graissez les bras de pivot; voir
Graissage des bras de pivot (page 21).
8. Serrez tous les écrous, boulons et vis.
9. Retouchez tous les points de rouille et les surfaces
éraflées avec de la peinture en vente chez les
dépositaires agréés.
Remise en service après
remisage
1. Contrôlez et resserrez toutes les fixations.
2. Retirez la bougie et faites tourner le moteur rapidement
à l'aide du lanceur pour éliminer l'excédent d'huile dans
le cylindre.
3. Nettoyez ou remplacez la bougie si elle est fendue,
cassée ou si les électrodes sont usées.
4. Posez et serrez la bougie à 23 Nm (17 pi-lb).
5. Procédez aux entretiens requis; voir Entretien (page 20).
6. Remplissez le réservoir de carburant d'essence neuve;
voir Remplissage du réservoir de carburant (page 13).
7. Contrôlez le niveau d'huile moteur; voir
Contrôle du niveau d'huile moteur (page 12).
8. Branchez le fil de la bougie.
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