Publicité
Технические характеристики
Крановая установка
Стрела
Семисекционная стрела TWIN-LOCK™ 9,6 - 48,0 м.
Максимальная высота оголовка стрелы 51,0 м.
Подъем стрелы
1 цилиндр с предохранительным клапаном, угол наклона от -2,7° до
+82°.
Ограничитель грузового момента и
независимая система блокировки при
переподъеме
Ограничитель грузового момента и независимая система
блокировки при переподъеме с звуковой и визуальной
сигнализацией и блокировкой органов управления. Эти системы
выводят на дисплей угол наклона стрелы, длину, радиус, высоту
оголовка стрелы, относительный грузовой момент, максимально
допустимую нагрузку, текущую нагрузку и предупреждение
о возможности переподъема, которое повлечет за собой
блокировку управления краном.
Кабина
Алюминиевая, наклоняемая (примерно. 20°), с круговым обзором,
безосколочное стекло, регулируемое место оператора с подвеской,
устройство для обогрева, независимое от двигателя. Органы управления
краном встроены в подлокотник. Эргономичная приборная панель и
система управления краном. Привод/рулевое управление.
Поворот
Аксиально-поршневой мотор постоянного рабочего объема,
планетарная передача, эксплуатационный и стопорный тормоз.
Противовес
13,5 тонн, состоит из различных секций. Гидравлическая система
монтажа противовесов (из кабины оператора).
Двигатель
См. тягач.
Гидравлическая система
2 раздельных контура накачки управляемые в разомкнутой
цепи с 1 аксиально-поршневым насосом с переменным рабочим
объемом (в зависимости от нагрузки) и 1 шестеренчатый насос,
с постоянным расходом для поворота крана. Охладитель масла,
регулируемый с помощью термореле.
Емкость бака: 600 л.
Система управления
Полностью электронная система управления движением
крана с электрорычагами управления и с автоматическим
возвратом в нейтральное положение. Эта система соединена с
локальным интерфейсом управления и системой управления
работой двигателя при помощи шины CAN-BUS. CCS (Система
управления краном) снабжена графическим дисплеем.
Лебедка основного подъема
Аксиально-поршневой гидромотор с планетарной передачей и
тормозом. Индикатор вращения барабана.
* Дополнительное оборудование (по выбору)
• Двусторонний складной удлинитель стрелы 8,7/15 м, с
гидравлическим регулированием вылета стрелы и подъемом
стрелы под нагрузкой (0°-40°), управляемый из кабины
оператора.
• Двусторонний складной удлинитель стрелы 8,7/15 м
(регулирование вручную 0°, 20°, 40°).
• Лебедка вспомогательного подъема
26
Тягач
Шасси
Специальное 3-осное шасси: цельносварное, устойчивое к кручению,
коробчатого типа, выполненное из высокопрочной стали.
Выносные опоры
4 балки с гидравлическим способом телескопирования с
вертикальными цилиндрами и основаниями выносных опор.
Независимый контроль горизонтального и вертикального
передвижения с каждой стороны тягача и из кабины оператора
крана. Электронный индикатор уровня с автоматической
системой выравнивания.
Двигатель
Рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель Cummins QSL9 - C
350 с водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным
охлаждением, мощностью 254 кВт при 2100 min
крутящим моментом 1526 Нм при 1400 min
бака: 400 л. Выбросы двигателя: EUROMOT 5 / EPA / CARB Tier
4 final (не дорожный).
Рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель Cummins QSL9 - C
350 с водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным
охлаждением, мощностью 261 кВт при 2100 min-1, с
максимальным крутящим моментом 1519 Нм при 1500 min-1.
Емкость топливного бака: 400 л. Выбросы двигателя: EPA /
CARB Tier 3 (не дорожный).
Трансмиссия
ZF Traxon автоматическая, 12 скоростей переднего хода и 2 -
заднего. Одноступенчатая раздаточная коробка с межосевым
механизмом блокировки дифференциала.
Ведущие / Управляемые оси
6 x 4 x 6.
Оси
3 оси. Оси 1, 2 и 3 - управляемые, 2 и 3 - ведомые.
Подвеска
MEGATRAK®. Подвеска всех колес гидропневматическая
с гидравлической блокировкой . Контроль продольного и
поперечного уровня с автоматической системой выравнивания на
дороге. Диапазон +170 мм/-130 мм.
Шины
6 шин, 445/95 R25 (14.00 R25).
Рулевое управление
Двухконтурное управление с усилителем Servocom с аварийным
насосом системы управления. Отдельное управление осью 3 для
полноприводного движения и бокового перемещения.
Тормоза
Рабочая тормозная система: пневматическая двухконтурная, на
всех осях, осушитель воздуха. Антиблокировочная система (ABS).
Постоянный тормоз: приспособление для дросселирования
выхлопа при торможении двигателем и постоянный дроссельный
тормоз. Стояночный тормоз: пневматически управляемый
пружинный тормоз, на 1 и 3 осях.
Кабина
Кабина: алюминий, на 2 человека, безосколочное стекло,
водительское место с пневматической подвеской, независимое
от двигателя устройство подогрева горячей водой. Завершенная
система управления и приборная панель. Наклон вперед 60° для
доступа к двигателю.
Электросистема
Трехфазный генератор переменного тока 28 В/100А, 2 батареи 12
В/170 А-ч.
* Дополнительное оборудование (по выбору)
• 6x6x6.
• Электромагнитный замедлитель трансмиссии.
• 6 шин, 445/95 R25 (16,00 R25) - ширина машины 2,75 м.
• 6 шин, 525/80 R25 (20,5 R25) - ширина машины 2,85 м.
• Независимое от двигателя устройство для обогрева горячей
водой с предварительным нагревом от двигателя.
* Прочее дополнительное оборудование предоставляется по запросу.
, с максимальным
-1
. Емкость топливного
-1
Publicité
