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607C--K. : Instructions d'installation
Pour vérifier le fonctionnement de cet interrupteur :
1. Coupez toute alimentation électrique de l'appareil.
2. Débranchez les fils de l'interrupteur.
3. Branchez les cordons d'un ohmmètre aux bornes de l'interrupteur.
Si l'interrupteur est en bon état de fonctionnement, l'instrument
doit indiquer une continuité.
Étape 11 – Compresseur Copeland Scroll (frigorigène
Puron R-410-A)
Le compresseur utilisé dans ce produit est spécialement conçu pour
le frigorigène Puron ( R-410A ) et ne peut pas être interchangé.
AVERTISSEMENT
!
RISQUE D'EXPLOSION
Le non-respect de cet avertissement pourrait
provoquer des dommages matériels ou causer des
blessures graves, voire la mort.
Lors de la manipulation du frigorigène, portez des
lunettes de sécurité et des gants. Tenez les
chalumeaux et autres sources d'allumage à l'écart
du frigorigène et des huiles.
Le compresseur scroll pompe le frigorigène dans le circuit par
l'interaction d'une spirale fixe et d'une spirale qui se déplace
excentriquement. Le compresseur scroll n'utilise pas de soupapes
d'aspiration ou de refoulement dynamiques, et tolère mieux les
contraintes occasionnées par les débris, les coups de liquide et les
démarrages noyés. Le compresseur est équipé d'un orifice de décharge
de pression interne. L'orifice de décharge de pression est un dispositif de
sécurité conçu pour protéger contre les hautes pressions extrêmes. La
plage de pression différentielle de l'orifice de décharge est de 550 à
625 psig.
Étape 12 – Circuit de frigorigène
Cette étape porte sur le circuit de frigorigène, incluant l'huile requise
pour le compresseur, l'entretien des systèmes sur des toitures avec
matériaux synthétiques et sur le filtre déshydrateur et la charge de
frigorigène.
Fluide frigorigène
AVERTISSEMENT
!
RISQUES DE DOMMAGES MATÉRIELS, DE
BLESSURES ET DANGER POUR L'ENVIRONNEMENT
Le non-respect de cet avertissement pourrait entraîner des dommages
matériels ou des blessures graves ou mortelles.
Ce circuit utilise du frigorigène Puron (R-410A) et fonctionne à des
pressions supérieures aux circuits avec frigorigènes R-22 ou autres.
Aucun autre frigorigène ne doit être utilisé dans ce circuit. Le jeu de
jauges, les flexibles et le système de récupération doivent être conçus
pour manipuler le frigorigène Puron (R-410A) En cas de doute,
consulter le fabricant de l'équipement.
Huile de compresseur
Le compresseur Copeland scroll utilise de l'huile 3MAF POE. Si vous
devez ajouter de l'huile, utilisez l'huile Uniqema RL32-3MAF. Si cette
huile n'est pas disponible, utilisez l'huile Copeland Ultra 32 CC ou
Mobil Arctic EAL22 CC. Cette huile est extrêmement hygroscopique, ce
qui signifie qu'elle absorbe l'eau très rapidement. Les huiles POE
peuvent absorber jusqu'à 15 fois plus d'eau que les autres huiles conçues
pour les frigorigènes HCFC et CFC. Prenez toutes les précautions
nécessaires pour éviter d'exposer l'huile à l'atmosphère.
Le fabricant se réserve le droit de changer les spécifications ou la conception sans avis préalable et sans obligation de sa part.
Entretien des systèmes sur des toitures avec
matériaux synthétiques
Les lubrifiants POE (ester à base de polyol) pour compresseurs peuvent
causer des dommages à long terme à certains matériaux synthétiques
pour toitures. Tout déversement, même nettoyé immédiatement, peut
rendre le matériau friable et causer un fendillement dans les années qui
suivent. Lorsqu'une procédure d'entretien présente des risques de
déversement d'huile de compresseur sur la toiture, prenez les
précautions appropriées pour protéger la toiture. Ces procédures à risque
comprennent, entre autres, le remplacement du compresseur, la
réparation de fuites, le remplacement de composants tels qu'un filtre
déshydrateur, un pressostat, un dispositif de dosage, un accumulateur ou
un robinet inverseur.
Précautions relatives aux toitures en matériaux synthétiques
1. Recouvrez la zone de travail de la toiture d'une bâche en
polyéthylène imperméable. Couvrez une surface d'environ 10
x10 pi (3 x 3 m).
2. Disposez des chiffons d'atelier en tissu éponge au pied du panneau
d'entretien de l'appareil pour absorber les déversements de
lubrifiant, limiter les écoulements et éviter d'endommager la bâche
en y déposant des outils ou des composants.
3. Placez des chiffons d'atelier en tissu éponge directement sous les
composants à réparer pour éviter les écoulements de lubrifiant par
les ouvertures à volets à la base de l'appareil.
4. Effectuez l'entretien requis.
5. Retirez et éliminez tout matériau contaminé par de l'huile en
respect des codes locaux.
Déshydrateur-filtre de la conduite de liquide
Le filtre déshydrateur est spécialement conçu pour le frigorigène Puron
(R-410A). Utilisez uniquement des composants de rechange approuvés
par l'usine. Chaque fois que le circuit de frigorigène est exposé à
l'atmosphère, vous devez remplacer le filtre déshydrateur. Pour
remplacer le filtre déshydrateur, utilisez un coupe-tube pour le séparer
du circuit. Ne tentez pas de dessouder le filtre déshydrateur du circuit.
Ce faisant, la chaleur issue du dessoudage libèrerait l'humidité et les
contaminants du déshydrateur dans le circuit.
Charge des circuits pour le frigorigène Puron (R-410A)
Reportez-vous à la plaque signalétique et au tableau de charge de
l'appareil. Certaines bouteilles de frigorigène R-410A renferment un
tube plongeur qui permet au frigorigène liquide de circuler avec la
bouteille en position verticale. Si vous utilisez des bouteilles munies
d'un tube plongeur, chargez le Puron (R-410A) dans les appareils avec
les bouteilles en position verticale à l'aide d'un flexible et de
manomètres à tubulure. Chargez le frigorigène par la conduite
d'aspiration.
Étape 13 – Renseignements sur le système
Interrupteur de perte de charge
L'interrupteur de perte de charge est un dispositif de protection câblé
dans le circuit de commande basse tension. Cet interrupteur arrête le
compresseur lorsque des pressions anormalement basses surviennent
dans le circuit de frigorigène.
REMARQUE : Étant donné que ces interrupteurs sont branchés à un
circuit de frigorigène sous pression, il est déconseillé de les retirer pour
exécuter des procédures de dépannage, sauf si l'on est relativement
certain qu'il y a un problème. S'il faut retirer l'interrupteur, libérez et
récupérez tout le frigorigène du circuit de sorte que la pression soit à
0psig. N'ouvrez jamais le circuit sans d'abord casser le vide à l'azote
sec.
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