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607C--K. : Instructions d'installation
Avant le mise en service
AVERTISSEMENT
!
DANGER D'INCENDIE, D'EXPLOSION, DE
DÉCHARGE ÉLECTRIQUE ET POUR
L'ENVIRONNEMENT
Le non-respect de cet avertissement pourrait provoquer des dommages
matériels ou causer des blessures graves, voire la mort.
1. Observez les règles de sécurité reconnues et portez des lunettes de
protection lorsque vous effectuez des procédures de contrôle ou de
réparation sur le circuit de frigorigène.
2. Libérez et récupérez tout le frigorigène du circuit avant de toucher
au bouchon du compresseur s'il y a une possibilité de fuite près
des bornes du compresseur.
3. Ne retirez pas le bouchon du compresseur avant que toutes les
sources d'alimentation électrique soient débranchées et étiquetées.
4. Ne tentez jamais de réparer un raccord soudé sur un circuit de
frigorigène sous pression.
5. N'utilisez pas un chalumeau pour tenter de retirer un composant.
Le circuit renferme de l'huile et du frigorigène sous pression.
Pour retirer un composant, portez des lunettes de protection et
procédez comme suit :
a. Coupez l'alimentation électrique de l'appareil et placez une
étiquette de verrouillage.
b. Libérez et récupérez tout le frigorigène du circuit à partir des
orifices des côtés haute et basse pressions.
c. À l'aide d'un coupe-tube, coupez le tube de raccordement et
retirez le composant de l'appareil.
d. Avec précaution, éliminez au besoin le reste de soudure sur les
bouts de tube. La flamme du chalumeau peut enflammer l'huile.
Utilisez la liste de vérification de mise en service qui se trouve à la fin de
ce manuel et procédez à l'inspection et la préparation de l'appareil en
vue du démarrage initial:
1. Retirez les panneaux d'accès (consultez la
2. Lisez et respectez les instructions qui figurent sur toutes les
étiquettes DANGER, AVERTISSEMENT, MISE EN GARDE et
INFORMATION attachées à l'appareil ou qui l'accompagnent.
3. Procédez aux vérifications suivantes :
a. Recherchez des dommages liés à l'expédition ou la manutention,
p. ex., des conduites rompues, des pièces desserrées ou des fils
débranchés.
b. Vérifiez toutes les connexions effectuées sur place et en usine.
Vérifiez que les connexions sont correctement effectuées et bien
serrées. Vérifiez que les fils ne touchent pas les tubes de
frigorigène ou des arêtes de métal vives.
c. Inspectez les ailettes des serpentins. Si les ailettes ont été
endommagées durant l'expédition ou la manutention,
redressez-les avec précaution à l'aide d'un peigne fin.
4. Vérifiez les conditions suivantes :
a. Vérifiez que les pales du ventilateur extérieur sont correctement
positionnées dans l'ouverture du ventilateur.
b. Vérifiez que les filtres à air sont en place.
c. Vérifiez que le bac de récupération des condensats et le siphon de
condensats sont remplis d'eau pour assurer une bonne
évacuation.
d. Vérifiez que tous les outils et autres pièces détachées diverses ont
été retirés.
Le fabricant se réserve le droit de changer les spécifications ou la conception sans avis préalable et sans obligation de sa part.
Vérification de fonctionnement des commandes de
chauffage et de refroidissement
Faites démarrer l'appareil et vérifiez le bon fonctionnement des
commandes comme suit:
Fig.
23).
REMARQUE : Une fois que le compresseur a démarré puis s'est arrêté,
il ne doit pas être redémarré avant 5 minutes. Un délai de 5 minutes entre
les cycles est intégré à la carte de dégivrage. Le délai de 5 minutes du
compresseur s'applique également au mode de chauffage de la
thermopompe.
Étape 1 – Recherche de fuites de frigorigène
20
5. Le circuit de chaque appareil comprend deux raccords d'entretien
munis d'une valve Schrader, soit un raccord côté basse pression sur
la conduite d'aspiration, et un raccord côté haute pression sur la
conduite de refoulement du compresseur. Vérifiez que les
capuchons sont solidement en place sur les raccords.
Mise en service
(1.) Placez le commutateur SYSTEM (système) du thermostat
d'ambiance ou la commande MODE à la position OFF
(arrêt). Vérifiez que le moteur de ventilateur démarre
lorsque le commutateur FAN MODE (mode de ventilateur)
est placé en position ON (marche) et qu'il s'arrête lorsque le
commutateur FAN MODE (mode de ventilateur) est placé
en position AUTO (automatique).
(2.) Thermostat :
Lorsque la température de la pièce dépasse légèrement le
seuil de réglage de refroidissement du thermostat, ce dernier
ferme le circuit entre la borne R du thermostat les bornes Y,
O et G. Ces circuits fermés par le thermostat relient la
bobine du contacteur (C) (par le fil Y de l'appareil) et la
carte du ventilateur intérieur (par le fil G de l'appareil) au
circuit secondaire de 24 V du transformateur (TRAN).
(3.) Placez le commutateur du système ou la commande MODE
à la position HEAT (chauffage). Réglez la commande à un
niveau supérieur à la température de la pièce. Vérifiez que
le compresseur et les moteurs de ventilateur extérieur et
intérieur démarrent. Vérifiez que le cycle de chauffage
s'arrête lorsque le réglage de la commande de température
est atteint.
(4.) Si l'installation comprend un thermostat d'ambiance à
basculement automatique, placez les commandes SYSTEM
(système) ou MODE et les commutateurs de mode FAN
(ventilateur) en position AUTO (automatique). Vérifiez que
l'appareil fonctionne en mode de refroidissement lorsque la
commande de température est réglée sur un appel de
refroidissement (inférieur à la température de la pièce) et
qu'il fonctionne en mode de chauffage lorsque la
commande de température est réglée sur un appel de
chauffage (supérieur à la température de la pièce).
AVERTISSEMENT
!
RISQUE D'EXPLOSION
Le non-respect de cet avertissement pourrait
entraîner des blessures graves ou mortelles et des
dommages matériels.
N'utilisez jamais de l'air ou des gaz renfermant
de l'oxygène pour rechercher des fuites ou faire
fonctionner un compresseur de frigorigène. Des
mélanges pressurisés d'air ou de gaz renfermant
de
l'oxygène
explosion.
pourraient
provoquer
une
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