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Bryant 607C K Serie Instructions D'installation page 21

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607C--K. : Instructions d'installation
Procédez comme suit pour localiser et réparer une fuite de frigorigène et
pour charger le circuit de l'appareil :
1. Localisez la fuite et assurez-vous que la pression du circuit de
frigorigène a été libérée et que le frigorigène a été récupéré à partir
des orifices des côtés haute et basse pressions.
2. Réparez la fuite selon les procédures d'entretien des circuits de
frigorigène.
REMARQUE : Installez un filtre déshydrateur bi-débit si le circuit a été
ouvert à la suite de réparations.
3. Ajoutez une petite quantité de vapeurs de frigorigène (R-410A)
dans le circuit et effectuez un essai de fuites.
4. Récupérez le frigorigène du circuit et évacuez-le à 500 microns si
aucune autre fuite n'est détectée.
5. Chargez le circuit de frigorigène Puron (R-410A) en utilisant une
balance électronique. Consultez la plaque signalétique de l'appareil
pour connaître la charge requise.
Étape 2 – Réglages de mise en service
Complétez les étapes requises indiquées dans la section « Avant la mise
en service » avant de démarrer l'appareil. Ne contournez aucun
dispositif de sécurité lorsque vous faites fonctionner l'appareil. Ne faites
pas fonctionner le compresseur lorsque la température extérieure est
inférieure à 40 °F (4 °C), sauf si l'ensemble de basse température
ambiante est utilisé.
IMPORTANT : Les compresseurs scroll à 3 phases ont un sens de
marche. Vous devez vérifier le bon sens de marche du compresseur de
l'appareil par le raccordement des fils d'alimentation 3 phases. Si le
mauvais sens de marche n'est pas corrigé dans les 5 minutes, la
protection interne coupe l'alimentation du compresseur. Les fils
d'alimentation 3 phases de l'appareil doivent être inversés pour corriger
le sens de marche. Lorsque le compresseur tourne dans le mauvais sens,
la différence entre les pressions d'aspiration et de refoulement est
minime.
Vérification et réglage de la charge de frigorigène
Le circuit de l'appareil est complètement chargé de frigorigène Puron
(R-410A) à l'usine, puis vérifié et scellé.
.
AVERTISSEMENT
!
RISQUE D'EXPLOSION
Le non-respect de cet avertissement pourrait
entraîner des blessures graves ou mortelles et des
dommages matériels.
N'utilisez jamais de l'air ou des gaz renfermant
de l'oxygène pour rechercher des fuites ou faire
fonctionner un compresseur de frigorigène. Des
mélanges pressurisés d'air ou de gaz renfermant
de
l'oxygène
explosion.
REMARQUE : Normalement, il n'est pas nécessaire de régler la charge
de frigorigène, sauf si l'on suspecte que l'appareil ne contient pas la
charge de Puron (R-410A) appropriée.
REMARQUE : Certains appareils ont des orifices calibrés de
frigorigène fixes. La procédure de charge n'est pas la même pour les
appareils avec détendeurs thermostatiques. Reportez-vous à la procédure
qui convient pour votre appareil.
Le fabricant se réserve le droit de changer les spécifications ou la conception sans avis préalable et sans obligation de sa part.
pourraient
provoquer
une
L'étiquette de charge et les tableaux illustrés se rapportent à des
températures et pressions du système en mode de refroidissement
seulement. Une étiquette de charge de frigorigène est apposée à
l'intérieur du panneau d'accès au compresseur. (Consultez le
température de sous-refroidissement pour appareils avec détendeur
thermostatique et la température de surchauffe pour appareils avec
orifice calibré fixe.) Les tableaux indiquent la température de conduite
de liquide requise à des pressions de conduite de refoulement et des
températures ambiantes extérieures données.
Un tableau de température de surchauffe se trouve à l'intérieur du
panneau d'accès au compresseur sur les appareils avec orifice calibré
fixe. Reportez-vous à la procédure de charge qui figure sur l'étiquette.
Vous devez utiliser un thermocouple ou un thermomètre à thermistance
et un manomètre de collecteur pour évaluer la charge d'un appareil par la
méthode de charge de température de sous-refroidissement. Les
thermomètres au mercure ou les petits thermomètres à cadran ne
conviennent pas pour ce type de mesure.
REMARQUE : Laissez le système fonctionner pendant au moins
15minutes avant de vérifier ou de régler la charge de frigorigène.
IMPORTANT : Lorsque vous évaluez la charge de frigorigène, le
réglage indiqué en rapport avec la charge spécifiée à l'usine doit toujours
être très minime. Si la procédure indique qu'un réglage substantiel est
nécessaire, cela indique une condition anormale dans le circuit de
refroidissement, p. ex., un débit d'air insuffisant à travers le ou les
serpentins.
Procéder de la façon suivante:
1. Retirez les capuchons des raccords d'entretien des côtés basse et
haute pressions.
2. Utilisez des flexibles avec poussoir d'obus de valve pour raccorder
respectivement les manomètres de basse et haute pressions aux
raccords d'entretien de basse et haute pressions.
3. Faites fonctionner l'appareil jusqu'à ce que les pressions du circuit
se stabilisent.
4. Mesurez et notez les valeurs suivantes:
a. Température ambiante extérieure (°F [°C] thermomètre sec).
b. Température de la conduite de liquide (°F [°C]) au détendeur
thermostatique.
c. Pression de refoulement (côté haute pression) (psig).
d. Pression d'aspiration (côté basse pression) (psig) (pour référence
seulement).
5. À l'aide des tableaux de charge de refroidissement, comparez la
température de l'air extérieur (°F [°C] thermomètre sec) par rapport
à la pression de la conduite de refoulement (psig) pour déterminer
la température de conduite de liquide du système souhaitée
(consultez
Fig.
21).
6. Comparez la température de conduite de liquide réelle avec la
température de conduite de liquide souhaitée. Avec une tolérance de
±2 °F (±1,1 °C), ajoutez du frigorigène si la température est plus de
2 °F (1.1 °C) supérieure à la température de la conduite de liquide
appropriée, ou retirez du frigorigène si la température est plus de
2 °F (1,1 °C) inférieure à la température de la conduite de liquide
requise.
REMARQUE : Si le problème qui cause des mesures imprécises est
une fuite de frigorigène, consultez la section Recherche de fuites de
frigorigène.
21
Fig.
21, la

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