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GMC Acadia/Acadia Denali Owner Manual - 2011
Systèmes de conduite
Traction intégrale
Ce dispositif transfère en
permanence la puissance du moteur
aux quatre roues. Le système est
entièrement automatique et
s adapte en fonction des conditions
routières.
En cas d'utilisation d'une roue de
secours compacte sur un véhicule à
traction intégrale, le système
détecte automatiquement la
présence de la roue de secours
compacte et désactive la traction
intégrale. Pour réactiver la traction
intégrale et éviter une usure
excessive du système, remplacer
dès que possible la roue de secours
compacte par une roue plein format.
Se reporter à Roue de secours
compacte à la page 10 90 pour plus
de renseignements.
Freins
Système de freinage
antiblocage (ABS)
Ce véhicule est équipé de l'ABS. Ce
système de freinage antiblocage est
un système perfectionné de freinage
électronique contribuant à éviter un
dérapage à la suite d'un freinage.
Lorsque le moteur a démarré et que
le véhicule commence à rouler,
l ABS se vérifie lui-même. Un bruit
de moteur ou un déclic momentané
peut se faire entendre pendant cette
vérification et on peut même
constater un léger mouvement de la
pédale de frein. Cela est normal.
Black plate (33,1)
Conduite et fonctionnement
En cas de défaillance de l'ABS, ce
témoin restera allumé. Voir Témoin
du circuit de freinage avec
antiblocage (ABS) à la page 5 24.
En roulant en sécurité sur une
chaussée humide, s'il devient
nécessaire d'enfoncer la pédale de
frein et de continuer à freiner pour
éviter un obstacle inattendu, un
ordinateur détecte que les roues
ralentissent. Si l'une des roues est
sur le point de s'arrêter de tourner,
l'ordinateur enclenchera séparément
les freins de chacune des roues.
Le système ABS peut modifier la
pression de freinage à chaque roue
selon les besoins, plus rapidement
que ne pourrait le faire le
conducteur. Cela peut aider le
conducteur à contourner l'obstacle
tout en freinant à fond.
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