Direction - GMC Acadia Denali 2011 Guide Du Propriétaire

GMC Acadia/Acadia Denali Owner Manual - 2011

Direction

Direction assistée
Si l'assistance de la direction
assistée est interrompue en raison
de l'arrêt du moteur ou d'une panne
du système de direction assistée, le
véhicule peut quand même être
dirigé, mais ceci demandera
beaucoup plus d'efforts.
Direction à effort variable
Votre véhicule est équipé d'un
système de direction qui règle
constamment l'effort ressenti
pendant la conduite à toutes les
vitesses du véhicule. Il facilite les
manoeuvres de stationnement tout
en fournissant une impression de
fermeté pour les vitesses sur
autoroute.
Conseils en matière de
direction
Il est important de prendre les
virages à une vitesse raisonnable.
La traction dans un virage dépend
de la condition des pneus et de la
surface routière, de l'angle dans
lequel le virage est négocié et de la
vitesse du véhicule. Dans le virage
même, la vitesse est le seul facteur
contrôlable.
Si un ralentissement s'avère
nécessaire, le faire avant d'entrer
dans le virage, lorsque les roues
avant sont en ligne droite.
Tenter d'ajuster la vitesse de façon
à pouvoir négocier le virage. Garder
une vitesse uniforme raisonnable.
Attendre la sortie du virage pour
accélérer et, à ce moment-là,
accélérer lentement jusqu'à la
ligne droite.
Black plate (5,1)
Conduite et fonctionnement
Manipulation du volant en
situations d'urgence
Il y a des situations où le volant
peut être plus efficace que les
freins. Par exemple, un camion
arrêté dans votre voie, tout en haut
d'une pente, ou une auto qui sort
soudainement de nulle part ou
encore un enfant qui bondit entre
des véhicules stationnés pour
atterrir juste devant vous. Ces
situations peuvent se régler par un
coup de frein - si toutefois il est
possible de freiner à temps. Mais il
arrive qu'il n'y ait pas suffisamment
de place pour pouvoir freiner à
temps. C'est le moment d'employer
une action évasive - contourner le
problème par le volant.
9-5