Makita BBX7600 Instructions D'emploi page 108

Localización de averías
Avería
El motor no arranca o lo
hace con dificultades
Problemas de arranque en
caliente
El motor arranca y se para
inmediatamente
Rendimiento pobre
Tiempo de
funcionamiento
Item
Aceite del motor
Piezas de apriete
(pernos, tuercas)
Tanque de combustible
Palanca del acelerador
Interruptor de parada
Giro a baja velocidad
Depurador de aire
Bujía
Conducto de aire de
refrigeración
Tubo de combustible
Filtro de combustible
Holgura entre la válvula de
admisión de aire y la válvula
de descarga de aire
Tubo de aceite
Reacondicionamiento del
motor
Carburador
*1 Haga el cambio inicial después de 20 horas de funcionamiento.
*2 Encargue la inspección de las 200 horas de funcionamiento a un Agente o Taller de Servicio Autorizado.
*3 Después de vaciar el tanque de combustible, deje el motor en funcionamiento y drene el combustible en el carburador.
Sistema Observaciones
Encendido Hay chispa de
encendido
No hay chispa
Suministro de Tanque lleno
combustible
Compresión Interio del motor
Fallo mecánico El arrancador no
funciona
Tanque lleno hay chispa
de encendido
Suministro de Tanque lleno
combustible
VariosSistemas Motor en vacio
pueden verse
afectados
Antes del
manejo
Inspección/
limpieza
Cambio
Inspección
Limpieza/
inspección
Drenaje del
combustible
Comprobación del
funcionamiento
Comprobación del
funcionamiento
Inspección/
ajuste
Limpieza
Inspección
Limpieza/
inspección
Inspección
Cambio
Limpieza/cambio
Ajuste
Inspeccionar
Drenaje del
combustible
Causas
Fallo en suministro de combustible o sistema de
compresiónDefecto mecánico
Interruptor STOP conectado, fallo del cableado o
cortocircuito, bujia o conector defectuosos, fallo en el módulo
de encenidido
Posición incorrecta del estrangulador, carburador defectuoso,
cabezal de succión sucio, línea de suministro de combustible
doblada o interrumpida
La junta interior del cilindro es defectuosa, los retenes del
cigüeñal están dañados, el cilindro o los segmentos del
pistón están dañados
El muelle del arrancador está roto. Partes rotas en el interior
del motor
Carburador contaminado, hay que limpiarlo
Ajuste en vacio incorrecto, el cabezal de succión o el
carburador están contaminados
La ventilación del tanque falla, la linea de suministro de
combustible está interrumpida. El interruptor o el cable STOP
fallan.
Filtro de aire contaminado, carburador contaminado,
silenciador obturado, conducto de salida en el cilindro
obturado
Después Diaria-
30 horas
del manejo mente
108
Parada/
50 horas 200 horas
reposo
*1
*2
*2
*2
*2
Pág.Corresp
ondiente
100
105
107
*3
107
102
103
106
106
107
107
107
*3
107