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Activation de la batterie
Remarque : Cette procédure ne concerne que le Modèle
Nº 07253TC.
Si la batterie n'est pas déjà remplie d'électrolyte ou activée,
vous devez la déposer du véhicule, la remplir d'électrolyte
et la charger. Procurez-vous de l'électrolyte de densité
1,260 en vrac auprès d'un détaillant spécialisé local.
1. Retirez la sangle en caoutchouc qui retient la batterie
sur son support. Soulevez la batterie de son support.
Danger
L'électrolyte contient de l'acide sulfurique, un
poison mortel capable de causer de grave brûlures.
Ne buvez jamais l'électrolyte et évitez tout
contact avec les yeux, la peau ou les vêtements.
Portez des lunettes de protection et des gants en
caoutchouc.
Faites le plein d'électrolyte à proximité d'une
arrivée d'eau propre, de manière à pouvoir
rincer abondamment la peau en cas d'accident.
2. Enlevez les bouchons de remplissage des éléments de la
batterie et versez de l'électrolyte, avec précaution, dans
chaque élément jusqu'au dessus des plaques.
3. Remettez les bouchons en place et raccordez un
chargeur de 3 à 4 A aux bornes de la batterie. Chargez
la batterie au régime de 3 à 4 ampères durant 4 à
8 heures (12 volts). Ne surchargez pas la batterie.
Attention
En se chargeant, la batterie produit des gaz
susceptibles d'exploser.
Ne fumez jamais et gardez la batterie éloignée des
flammes et sources d'étincelles.
4. Une fois la batterie chargée, débranchez le chargeur du
secteur et des bornes de la batterie.
5. Enlevez les bouchons de remplissage. Versez lentement
de l'électrolyte dans chaque élément jusqu'au repère de
remplissage. Remettez les bouchons de remplissage.
Important
Ne remplissez pas la batterie excessivement
L'électrolyte risquerait de déborder sur le véhicule et de
provoquer une grave corrosion et de gros dégâts.
6. Mettez la batterie en place, comme expliqué à la
rubrique Mise en place de la batterie, page 38.
Contrôle du niveau d'huile du
carter moteur
Le moteur est expédié avec de l'huile dans le carter.
Vérifiez toutefois le niveau d'huile avant et après la
première mise en marche du moteur.
1. Placez la machine sur une surface plane et horizontale.
2. Retirez la jauge et essuyez-la sur un chiffon propre
(Fig. 11). Remettez la jauge dans le tube en vérifiant
qu'elle est enfoncée au maximum. Sortez de nouveau la
jauge et vérifiez le niveau d'huile.
1. Jauge d'huile
3. Si le niveau d'huile est bas, retirez le bouchon de
remplissage du couvre-culasse (Fig. 11) et ajoutez la
quantité d'huile nécessaire pour amener le niveau au
repère maximum sur la jauge. Reportez-vous à la
section Changement de l'huile moteur et du filtre,
page 28, pour connaître le type d'huile et la viscosité
qui conviennent. Versez l'huile lentement et vérifiez
souvent le niveau durant la procédure. Ne remplissez
pas le réservoir excessivement.
4. Revissez la jauge solidement en place.
Contrôle de la pression des
pneus
Vérifiez la pression des pneus toutes les 8 heures ou une
fois par jour pour maintenir la pression correcte.
Les pneus avant et arrière doivent être gonflés entre 55 et
152 kPa (8–22 psi).
La pression de gonflage dépend de la charge transportée.
Plus la pression, d'air est basse, plus le compactage et les
traces laissées sont importants. N'utilisez pas des pressions
de gonflages réduites pour transporter de lourdes charges à
grande vitesse.
Utilisez des pressions de gonflages élevées pour transporter
de lourdes charges à grande vitesse. Ne dépassez pas la
pression maximale.
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2
1
Figure 11
2. Bouchon de remplissage
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