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RICOMPOSIZIONE MOTORE
ENGINE RE-ASSEMBLY
RECOMPOSITION MOTEUR
WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS
PARA VOLVER A MONTAR EL MOTOR
Wiedereinbau der gangschaltungskomponenten
- Gleichzeitig die Primär- und Sekundär-Welle in die linke Halbabdeckung mit
den entsprechenden Zwischenlegscheiben einsetzen.
- Die Gabelschaltungswelle einsetzen und den Leerlauf einschalten.
- Die Gangschaltungsgabel in die entsprechenden Sitze auf den Zahnrädern
einsetzen ; die Gabelzapfen in die Nuten auf der Schaltungswelle einsetzen.
- Die Zapfen der Gabel einsetzen.
- Die Dichtungen zwischen den Halbabdeckungen mit einer Dichtmasse einsetzen.
- Die beiden Halbabdeckungen schließen und die richtige Positionierung der
Dichtung überprüfen ; die Schrauben mit dem vorgeschriebenem Anzugsmoment
anziehen.
- Das Kleinrad auf die Gabelschaltungswelle montieren und die
Befestigungsschrauben mit "Loktite 242" blockieren. Den Sperrnocken der Gänge
wieder einbauen. Die Feder und den Wähler einsetzen.
- Jetzt die richtige Position der Wähler auf den Kleinradzapfen überprüfen.
- Bei einem eingeschaltetem Gang muß der Wähler das gleiche Spiel in bezug auf
die Kleinradzapfen sowohl oberhalb als auch unterhalb haben. Im
entgegengesetztem Falle die Federenden in der entgegengesetzten Richtung in
bezug auf den Punkt, an dem das größere Spiel festgestellt wurde, biegen.
Nachdem die anfängliche Biegung der Feder verändert wurde, überprüfen, daß
die Öf fnung der beiden Federenden dem Außendurchmesser des
Schaltungszapfens entspricht.
Montaje de los componentes del cambio de marchas
- Introducir al mismo tiempo el eje primario y el eje secundario en el semicárter
izquierdo con sus respectivas arandelas de ajuste de nivel.
- Introducir el eje de mando de las horquillas y poner en punto muerto.
- Introducir las horquillas del cambio de marchas en las respectivas sedes en los
engranajes; introducir los pernos de las horquillas en las ranuras del eje de
mando.
- Introducir los pernos de las horquillas.
- Colocar la empaquetadura entre los dos semicárteres con la ayuda de un
sellador.
- Cerrar los dos semicárteres comprobando el correcto posicionamiento de la
empaquetadura; apretar los tornillos con los torques prescritos.
- Montar la corona en el eje de mando de las horquillas y bloquear el tornillo
sujetador con "Loctite 242'. Montar de nuevo el saltarín de las marchas.
Introducir el muelle y el selector.
- Ahora comprobar la posición correcta del selector en los pernos de la corona.
- Con una marcha embragada el selector tiene que tener el mismo juego con
respecto a los pernos de la corona tanto arriba como abajo. De lo contrario es
preciso doblar los extremos del muelle en la dirección opuesta con respecto al
punto en el cual se ha notado el juego mayor. - - Después de haber modificado el
pliegue inicial del muelle, comprobar que la apertura de los dos extremos del
muelle se corresponda con el diámetro exterior del perno de mando.
N° 8000A2954 (09-03)
H.19
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