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Moteur
MODÈLE
Modèle moteur
Code Description moteur
Type de moteur
Déplacement
Alésage et temps
Puissance nette du moteur
(selon la norme SAE J1349*)
Couple moteur net max
(selon la norme SAE J1349*)
Vitesse de ralenti
Vitesse d'axe correspondant
maximum
Système de refroidissement
Système d'allumage
Capacité en huile
Capacité du réservoir de
carburant
Bougie
Émissions de dioxyde de
carbone (CO2)**
*
La puissance nominale du moteur indiquée dans ce document est la
puissance de sortie nette testée sur un moteur de production de ce modèle,
et mesurée conformément à la norme SAE J1349 à 7 000 tr/min (puissance
nette du moteur) et à 5000 tr/min (couple net maxi du moteur). Les moteurs
de production de masse peuvent varier de cette valeur.
La puissance de sortie réelle lorsque le moteur est installé dans la machine
variera en fonction de plusieurs facteurs, y compris la vitesse de
fonctionnement du moteur pendant l'utilisation, les conditions
environnementales, la maintenance et autres variables.
** La mesure du CO2 provient d'un test sur un cycle fixe sous des conditions en
laboratoire d'un moteur (parent) représentant le type de moteur (famille de
moteur) et n'impliquera ni ne sera la preuve de la garantie de la performance
d'un moteur particulier.
NOTE:
Les caractéristiques peuvent changer en fonction du type et sont sujettes à
modifications sans préavis.
UMC425E
4 temps, cames en tête, 1 cylindre
25,0 cm
35,0 x 26,0 mm
0,72 kW/7 000 tr/min
1,0 N.m/5000 tr/min
3 100 ± 200 tr/min
MIN. 10 000 tr/min
"Transistor magneto"
0,08 L (0,08 US qt, 0,07 lmp qt)
0,58 L (0,153 US gal, 0,128 lmp gal)
CMR5H (NGK)
Se reporter à "Liste des informations CO2" sur
www.honda-engines-eu.com/co2
UMC425U
GX25T
GCALT
3
Air forcé
59
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