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Modification du carburateur pour une utilisation à haute altitude.
En haute altitude, l'enrichissement du mélange air-carburant standard du
carburateur est trop élevé. Les performances diminuent alors et la
consommation de carburant augmente. Un mélange très riche encrasse
également les bougies et rend le démarrage difficile. Une utilisation prolongée
à des altitudes différentes de celles pour lesquelles ce moteur a été certifié peut
entraîner une augmentation des émissions polluantes.
Les performances en haute altitude peuvent être améliorées en effectuant
certaines modifications sur le carburateur. Si vous n'utilisez le bloc-moteur qu'à
des altitudes supérieures à 610 mètres, demandez au concessionnaire de
modifier le carburateur. En haute altitude, si ces modifications ont été
apportées, le moteur sera conforme aux normes antipollution pendant toute sa
durée de service.
Même avec un carburateur modifié, la puissance du moteur diminuera
d'environ 3,5% pour chaque 300 mètres d'altitude supplémentaire. Si le
carburateur n'est pas modifié, l'effet de l'altitude sur la puissance sera encore
plus important.
ATTENTION :
Lorsque le carburateur a été modifié pour une utilisation à haute altitude,
le mélange air-carburant est trop pauvre pour une utilisation à basse
altitude. L'utilisation à des altitudes inférieures à 610 mètres avec un
carburateur modifié peut provoquer une surchauffe du moteur et
l'endommager sérieusement. Pour une utilisation à basse altitude, faites
remettre le carburateur aux spécifications d'usine d'origine par le
concessionnaire.
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