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Remarque: Si vous pensez que l'eau peut être entré dans le contrôleur, débranchez immédiatement le courant
et pédalez sans assistance électrique. Vous pouvez reprendre à pédaler avec l'assistance électrique rien quand le
contrôleur a séché.
9.2 protéger de toute fortes vibrations et les chocs qui pourraient endommager votre contrôleur
9.3 le contrôleur doit être utilisé a une température de 0° C à + 40° C
Attention:
contrôleur, toutes modifications apportées au contrôleur annuleront la garantie. Demandez à
votre revendeur ou à un technicien spécialisé pour réparer votre vélo.
10. Entretien du système en utilisant le levier de frein*
Il s'agit d'un élément très important pour la conduite en toute sécurité. Tout d'abord, vous devriez être prudent
de protéger l'appareil des chocs et d'éviter les dommages. Deuxièmement, faire des contrôles réguliers sur tous
les écrous et boulons, et les visser de façon sure.
11. Simple dépannage
Les informations suivantes sont dans le but explicatif et pas une invitation à l'utilisateur de réparer. Toutes les
réparations doivent être effectuées par une personne compétente et conscient de la sécurité des sujets avec la
connaissance du matériel électrique.
Problème de description
Après avoir allumé la
batterie, le moteur ne
génère pas l'assistance
électrique
durant
pédalage
La distance que l'on peut
parcourir
avec
une
recharge diminue (Note:
la performance de la
batterie
du
vélo
est
directement liée au poids
du cycliste et de tout
autre charge, au vent, à la
condition de la route et
aux
coups
de
frein
constants
Ne pas ouvrir le boîtier du contrôleur. Toute tentative à ouvrir le boîtier du
Causes possibles
1) Le câble moteur (joint de liaison
étanche à l'eau) est détendu.
2) Le levier de frein ne remonte pas
le
bien et maintient ainsi l'allumage sur la
position « Power off » ;
3) le fusible de la batterie est cassé ;
1) charge de temps n'est pas suffisant ;
2) la température est tellement basse,
qui affecte le fonctionnement de la
batterie.
3)l'autonomie se réduit souvent en
montée, face au vent, ou pour les
mauvaises conditions des routes ;
4) les pneus ont basse pression ;
5) fréquents freinages et démarrages.
6) la batterie est restée inutilisée
pendant une longue période.
Résolution du problème
Tout d'abord, vérifiez que la batterie est
chargée. Au cas contraire, veuillez charger la
batterie immédiatement.
1)
Contrôler
si
le
correctement fixé. S'il est détendu, le brancher
solidement ;
2) Faire en sorte que le levier de frein retourne
dans sa position normale, avec soin, sans
freiner;
3) ouvrir le compartiment de la batterie et
vérifiez si le fusible est cassé. Si c'est le cas,
veuillez contacter votre revendeur ou un
spécialiste autorisé pour installer un nouveau
fusible;
1) chargez la batterie conformément aux
instructions (chapitre 7.3);
2) en hiver et avec températures au dessous de
0°C, il est recommandé de conserver la batterie
dans des chambres réchauffées ;
3) l'amélioration des conditions de conduite
permettra d'améliorer l'autonomie ;
4) gonfler les pneus à 3, 5 bar ou 50 psi comme
indiqué sur le coté du pneu ;
5) avec une bonne conduite l'autonomie va
s'améliorer;
6) recharger régulièrement selon ce mode
branchement
est
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