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SPECIFICATIONS GENERALES
EQUIPEMENT STANDARD :
POIDS (réservoir vide)
PNEUS (4 plis)
PRESSION DES PNEUS
CAPACITE DE CHARGEMENT
DEGAGEMENT AU SOL
CHASSIS
CARROSSERIE & FINITION
SECURITE
KIT ECLAIRAGE
VOLANT
FREINS
SUSPENSION AVANT
SUSPENSION ARRIERE
DIRECTION
TABLEAU DE BORD
SIEGES
MOTEUR
TRAIN DE SOUPAPES
LUBRIFICATION
BALANCIER
ALLUMAGE
CARBURATEUR
EPURATEUR D'AIR
TRANSMISSION
CIRCUIT ELECTRIQUE
BLOC ESSIEU ARRIERE /
ARBRE TRANSMISSION
RESERVOIR DE CARBURANT
VITESSE
Les spécifications peuvent être modifiées sans préavis.
Page 28
MPT
355 kgs – capacité de carburant : 16 kgs.
18 x 8,50 x 8 (4 plis).
124 - 152 kPa.
362 kgs (opérateur, passager, chargement et accessoires, y compris).
12,7 cm du différentiel.
Acier tubulaire de haute résistance soudé avec laque en poudre.
Avant : Panneaux souples, résistants aux chocs. Peints en couleur/finition avec couche
incolore.
Arrière : Poids léger, panneaux en acier détachables.
Commutateur à clé sur tableau de bord, indicateur/avertisseur de marche arrière, commande
d'accélérateur 'homme mort', ceinture de sécurité pour partie inférieure du corps, sélecteur
manuel de marche avant/arrière avec 'point mort', klaxon électrique, sellette de differential,
protection de moteur.
Double phares halogènes, feux de hayon optionnels, freins stop et clignotants.
Double poignée.
Freins mécaniques sur les deux roues arrière, freins à tambour à autoréglage. Combinaison de
frein de service/stationnement avec desserrage automatique du frein de stationnement
(lancement d'accélérateur). Freins à disque avant hydrauliques optionnels.
Ressorts à lames pour services intensifs avec amortisseurs hydrauliques.
Ressorts à lames pour services intensifs avec amortisseurs hydrauliques.
Unique réducteur à autocompensation et pignon.
Robuste comprenant quatre porte-boissons, puissance 12 V, jauge de carburant, voyant
lumineux de basse pression d'huile.
Revêtements en vinyle avec textile non-tissé au verso sur coussin en mousse. Sièges pour
l'opérateur et un passager.
Bi-moteur refroidi par air de 295 cc, 4 temps, valeur nominale : 6,7 kW.
Soupape en tête, cam en tête, entraînement de courroie.
Circuit d'huile sous pression, filter permanent lavable
Arbre contrarotatif intérieur de compensation
Etat solide, avance par distribution électronique et limiteur de tr/min
Jet fixe, pompe à carburant d'impulsion à distance
Elément de cartouche sec interchangeable
Transmission automatique, à variation continue (CVT)
Starter/générateur extérieur, régulateur à l'état solide, batterie de 12 V exempte de
maintenance, 425 CCA, reserve de 60 minutes
Différentiel de haut rendement avec engrenage hélicoïdal, rapport 13.32:1, régulateur de
vitesse au sol, marche avant et arrière avec blocage du point mort.
23 l
21 km/h ± 0,8 km/h
Manuel d'exploitation et d'entretien
™
800
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