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Lire le manuel dans son intégralité pour bien se familiariser avec ce véhicule. Prêter une attention particulière aux remarques, mises en garde et avertissements
AMORTISSEURS AVANT
SUSPENSION AVANT
ALIGNEMENT DES ROUES AVANT
FREIN DE STATIONNEMENT
AMORTISSEURS ARRIERE
CIRCUIT ELECTRIQUE DU MOTEUR
CIRCUIT DE CARBURANT
TRINGLERIE DES GAZ/REGULATEUR
BOULONNERIE ET FIXATIONS
SEMESTRIELLEMENT - 125 HEURES
BATTERIE
SELECTEUR DE DIRECTION
PIVOT
DIRECTION
JOINT A ROTULE DE CREMAILLERE
ESSIEU ARRIERE
ELEMENT DU FILTRE A AIR
FILTRE A HUILE
HUILE MOTEUR
COURROIE D'ENTRAINEMENT
ANNUELLEMENT - 250-300 HEURES
ROULEMENTS DE ROUE AVANT
ESSIEU ARRIERE
FREINS DE SERVICE
FILTRE A CARBURANT
BOUGIES DE PRECHAUFFAGE
SILENCIEUX/ECHAPPEMENT
VANNES
CONSIGNES D'EXPLOITATION ET REVISIONS
✓
S'assurer de l'absence de fuites d'huile et de fixations desserrées
✓
S'assurer de l'absence de pièces desserrées ou de fissures aux fixations
✓
Vérifier toute usure excessive des pneus ; les aligner, s'il y a lieu
✓
Vérifier la présence de tringles cintrées
✓
Vérifier l'état ou l'usure éventuelle des loquets ou du support de loquet
♦
Lubrifier en fonction des exigences, en utilisant une huile légère. NE PAS LUBRIFIER LES
CABLES OU LE LOQUET DE FREIN
✓
S'assurer de l'absence de fuites d'huile et de matériel de montage desserré
✓
Vérifier les fils électriques des bobines/bougies de préchauffage pour assurer qu'ils sont
serrés/non fissurés
✓ Vérifier l'absence de fuites du réservoir, chapeau, conduites du circuit, pompe et carburateur
✓
Vérifier l'absence de fissures/détérioration des conduites du circuit
✓
Vérifier le fonctionnement et la vitesse régulée
✓
Vérifier la présence éventuelle de matériel et de composants desserrés
♦
Serrer ou replacer le matériel manquant
(comprend les opérations indiquées au tableau précédent ainsi que celles qui suivent)
♦
Nettoyer la batterie et ses bornes
✓
Vérifier l'usure et la régularité du mouvement (lubrifier l'arbre avec de l'huile légère si
nécessaire)
✓
Vérifier la présence d'un jeu excessif éventuel et le serrage des écrous de retenue
✓
Vérifier l'état du soufflet et du joint de pignon, ou la présence de fuites de graisse
♦
Lubrifier avec de la graisse à roulement de roue
✓
Vérifier la présence de bruits insolites ou relever l'absence éventuelle de matériel de
montage
✓
Vérifier l'élément filtre, le nettoyer/remplacer, s'il y a lieu
♦
Nettoyer dans du solvent (au moment du renouvellement de l'huile), remplacer les joints
toriques, s'il y a lieu
▲ Renouveler avec de l'huile SAE 10W-30 ou 10W-40 conformes ou supérieures à de l'huile SF,
SG, CC – NE PAS FAIRE DEBORDER
✓
Vérifier l'absence de fissures, d'usure excessive et d'éraillures
(comprend les opérations indiquées au tableau précédent ainsi que celles qui suivent)
✓
Vérifier et ajuster selon les exigences ; voir le Manuel de révisions et de dépannage
3 Vérifier l'huile de graissage et faire l'appoint si nécessaire (Voir Fig. 42, page 27)
♦ Nettoyer et ajuster ; voir le Manuel de révisions et de dépannagen
✓
Vérifier les garnitures de mâchoire de frein ; voir le Manuel de révisions et de dépannage
✓
Vérifier le niveau, le rétablir, s'il y a lieu (DOT 3) et vérifier la présence de fuites
▲ Remplacer.
▲ Remplacer, obturer les nouveaux bouchons (Voir CAPACITES ET PIECES DE RECHANGE,
page 27)
✓
Vérifier la boulonnerie, l'absence de fuites des joints de tête et du silencieux
✓
Vérifier l'admission/échappement d'air froid figurant dans le Manuel de révisions et de
dépannage du technicien
Fig. 21 Programme d'entretien périodique
Manuel d'exploitation et d'entretien
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