Publicité
Lire le manuel dans son intégralité pour bien se familiariser avec ce véhicule. Prêter une attention particulière aux remarques, mises en garde et avertissements
REMPLACEMENT DES FUSIBLES
Pour remplacer les fusibles, repérer tout d'abord la boîte à
fusibles sous le siège de l'opérateur. Retirer le fusible fondu
et le remplacer par un nouveau de type automobile. Les
ampoules pour phares et feux arrière se trouvent chez votre
revendeur, une succursale agréée ou au Service des Pièces
de Rechange.
VEHICULE AYANT UNE BATTERIE
DECHARGEE
AVERTISSEMENT
!
mortelles, résultant d'un mouvement imprévu,
n e p a s d é m a r r e r l e v é h i c u l e a v e c d e s
connexions volantes.
Le véhicule comprend un starter/générateur et son moteur
ne tourne pas à vide. Lors du démarrage du moteur, le
starter/générateur sert de starter et quand le moteur tourne,
il sert de générateur.
Considérant les temps courts de marche associés au
véhicule, le générateur est plus que suffisant pour maintenir
le niveau de charge de la batterie, Le générateur n'est
toutefois pas conçu pour recharger une batterie déchargée.
Quand le moteur tourne, les engrenages s'embrayent et
font bouger le véhicule, raison pour laquelle il serait
dangereux et non pratique de le faire démarrer avec des
connexions volantes.
Quand la batterie du véhicule est déchargée, il faut la
recharger à l'aide du chargeur de 12 V dont la valeur
nominale
est
de
10
recommandations formulées par le fabricant du chargeur.
TRANSPORT DU VEHICULE
REMORQUAGE
AVERTISSEMENT
!
Il est recommandé de placer complètement le véhicule sur
une remorque, un véhicule muni d'une plate-forme plate ou
tout autre moyen de transport adéquat.
BLOCAGE DU POINT MORT
Afin d'empêcher que l'embrayage entraîné ne fasse tourner
les roues arrière, un dispositif de blocage du point mort se
trouve sous le sélecteur de direction.
CONSIGNES D'EXPLOITATION ET REVISIONS
Afin de diminuer les
!
risques de blessures
g r a v e s ,
A
ou
moins
et
selon
Ce véhicule n'est pas
!
c o n ç u p o u r ê t r e
remorqué.
Manuel d'exploitation et d'entretien
Utilisation :
Placer le commutateur à clé sur "ARRET" et soulever le siège.
Trouver le levier de blocage du point mort et tourner ce levier dans
le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'enclenche
dans la fente du support du sélecteur de direction (Voir Fig. 20,
page 13). Tirer ensuite la poignée du sélecteur de direction en
arrière, jusqu'à ce qu'elle se bloque au point mort. Lorsqu'elle se
trouve dans cette position, le sélecteur de direction reste bloqué
au point mort. Pour activer le sélecteur de direction, tirer le levier
de blocage du point mort hors de la fente et le tourner dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il
s'enclenche dans la position de détente du support du sélecteur
de direction.
v o i r e
Orifice de la cam du sélecteur de
direction
Ref Nlk 2
les
TRANSPORT
AVERTISSEMENT
!
au cours du transport de véhicules :
Fixer le véhicule et son contenu.
Ne jamais se tenir sur un véhicule que l'on
remorque.
Ne jamais enlever le pare-brise avant le
transport.
Ne jamais enlever le pare-brise avant le
transport. Vitesse maxi avec toit installé :
80 km/h.
Hole in Direction
Selector Cam
Unlocked
Fermer
Fig. 20 Blocage du point mort
Afin de réduire les
!
risques d'accidents
graves, voire mortels
Orifice de la bride
Hole in Direction
de montage du
Selector Mounting
sélecteur de
Bracket
direction
To
Ouvert
Lock
Poignée de
Neutral Lock
goupille de
Pin Handle
blocage du
point mort
Page 13
Publicité
