Publicité
Electric Power Generation
1.1.2.4 Risque de projection d'objet
DANGER :
EN CAS D'ACCIDENT MAJEUR DES DÉBRIS PEUVENT
ÊTRE ÉJECTÉS DE LA MACHINE PAR LES
OUVERTURES D'ENTRÉE OU DE SORTIE D'AIR. CES
DÉBRIS PEUVENT ÊTRE CAUSE D'ACCIDENT
MORTEL. NE PAS PÉNÉTRER DANS LES ZONES
DANGEREUSES PENDANT LE FONCTIONNEMENT DE
LA MACHINE.
NOTA :
Ce risque doit être pris en compte dans l'étude de
risques du site concerné.
1.2 DESCRIPTION GÉNÉRALE
1.2.1 Générateur (arep)
Le générateur synchrone est une machine à courant
alternatif, sans bague ni balai. La machine est refroidie par
circulation d'air.
Pour mieux comprendre, reportez-vous aux schémas du
chapitre 10.
Le régulateur de tension automatique (item "6") fournit
l'inducteur d'excitateur (pièce statique; item "1") en courant
continu
L'excitateur (item "1" & "2") fonctionne à la manière d'un
alternateur inversé.:
Son induit (pièce en rotation ; item "2") génère un courant
triphasé qui alimente le pont de diodes tournantes (pièce
__________________________________________________________________________________________________
Installation et maintenance
LSA 52.3 / LSA 53.2 / LSA 54.2
Alternateurs Gamme Industrielle
en rotation; item "3").
Le pont de diodes tournantes (pièce en rotation; item "3")
redresse le courant triphasé en courant continu qui
alimente l'inducteur tournant de l'alternateur principal
(pièce en rotation; item "4" ; communément nommée
"Roue polaire").
La roue polaire (pièce en rotation; item "4") excite l'induit
de l'alternateur (pièce statique; item "5" ; communément
nommée "stator") qui génère un courant triphasé de
puissance.
H1
5
H3
4
1-Inducteur d'excitateur
2-Induit d'excitateur
3-Pont à diodes tournantes
4-Inducteur tournant
5-Induit d'alternateur
6-Régulateur de tension automatique
H1- Bobinage AREP détection d'harmonique 1
H3- Bobinage AREP détection d'harmonique 3
1.2.2 Système d'excitation
Le système d'excitation est monté à l'arrière de la machine.
2. DESCRIPTION DES SOUS-ENSEMBLES
2.1 STATOR
2.1.1 Stator de la machine électrique
Le stator de l'alternateur se présente sous la forme d'un
empilage de tôles magnétiques acier à faibles pertes,
assemblées sous pression. Les bobines du stator sont
insérées et bloquées dans les encoches, puis imprégnées
de vernis et polymérisées (système VPI).
(b)
2
5
1 - Stator
2 - Rotor
3 - Excitateur
4 - Diodes tournantes
5 - Ventilateur
a - Entrée d'air du stator (air froid)
5382 fr - 2023.02 / i
6
1
3
2
(a)
3
4
(c)
1
5
Publicité
