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Electric Power Generation
5.16 DÉFAUTS ÉLECTRIQUES
Défaut
Brancher entre
Absence de
E- et E+ une pile
tension à
neuve de 4 à 12
vide au
volts en
démarrage
respectant les
polarités pendant
2 à 3 secondes
Tension trop
Vérifier la vitesse
basse
d'entraînement
Réglage du
Tension trop
potentiomètre
élevée
tension du
régulateur
Réglage du
Oscillations
potentiomètre
de la tension
stabilité du
régulateur
Tension
Mettre à vide et
bonne
à vide et trop
vérifier la tension
basse en
entre E+ et E- sur
charge
le régulateur
Vérifier le
Disparition
régulateur, la
de la tension
varistance, les
pendant le
diodes tournantes
fonction-
et changer
nement
l'élément
défectueux
__________________________________________________________________________________________________
Installation et maintenance
LSA 52.3 / LSA 53.2 / LSA 54.2
Alternateurs Gamme Industrielle
Action
Mesures
L'alternateur s'amorce et sa
tension reste normale après
suppression de la pile
L'alternateur s'amorce mais
sa tension ne monte pas à
la valeur nominale après
suppression de la pile
L'alternateur s'amorce mais
sa tension disparaît après
suppression de la pile
Vitesse bonne
Vitesse trop faible
Réglage inopérant
Si pas d'effet : essayer les
modes normal rapide (ST2)
Tension entre E+ et E-
AREP / PMG < 10V
Tension entre E+ et E-
AREP / PMG > 15V
La tension ne revient pas à
la valeur nominale
Contrôle/Origine
- Manque de rémanent
- Vérifier le branchement de la référence
tension au régulateur
- Défaut diodes
- Court-circuit de l'induit
- Défaut du régulateur
- Inducteurs coupés
- Roue polaire coupée - vérifier la résistance
Vérifier le branchement du régulateur
(éventuellement régulateur défectueux)
- Inducteurs en court-circuit
- Diodes tournantes claquées
- Roue polaire en court-circuit - Vérifier la
résistance
Augmenter la vitesse d'entraînement (Ne pas
toucher au pot. tension (P2) du régulateur
avant de retrouver la vitesse correcte).
- Défaut du régulateur
- 1 diode défectueuse
- Vérifier la vitesse : possibilité irrégularités
cycliques
- Bornes mal bloquées
- Défaut du régulateur
- Vitesse trop basse en charge (ou LAM réglé
trop haut)
- Vérifier la vitesse (ou LAM réglé trop haut)
- Diodes tournantes défectueuses
- Court-circuit dans la roue polaire. Vérifier la
résistance- Induit de l'excitatrice défectueux.
- Inducteur excitatrice coupé
- Induit excitatrice défectueux
- Régulateur défaillant
- Roue polaire coupée ou en court-circuit
5382 fr - 2023.02 / i
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