Table des Matières
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Dépannage
Problème
La lame ralenti pendant la coupe,
mais ne s'arrête pas.
La lame frappe le levier de freinage
pendant l'installation.
Les engrenages résonnent/semblent
grossiers lorsque la lame est
soulevée ou abaissée.
Il y a un jeu au contrôle de
l'inclinaison et le volant de réglage
de l'inclinaison peut être tourné d'au
moins 1/8 révolution sans changer
l'angle d'inclinaison de la lame.
La scie ne fait pas de coupes 45° ou
90° de façon précise.
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SawStop Scie à Table Industrielle de 10 pouces
Cause(s) possible(s)
1. L'une des courroies n'a pas la bonne
tension.
2. La lame se coince au bois.
3. Le voltage envoyé au moteur est
incorrect.
1. La position du frein est ajustée trop
près de la lame.
2. La lame est du mauvais côté.
1. Il y a de la poussière ou des détritus
sur les engrenages à onglets ou le
manche d'élévation.
2. L'écrou de blocage sous l'engrenage
à onglets vertical est trop lâche ou
trop serré.
3. Le bouton de blocage de la hauteur
de la lame n'a pas été relâché.
1. L'engrenage à vis sans fin n'est pas
complètement engagé à l'engrenage
de la partie du croisillon avant.
1. Les points de délimitation ne sont
pas ajustés correctement.
2. L'indicateur de l'angle d'inclinaison
n'est pas ajusté correctement.
3. La jauge à onglets n'est pas ajustée
correctement.
4. Les fentes de la jauge à onglets ne
sont pas alignées à la lame.
Solution
1. Vérifiez la tension de la courroie du moteur
et de la courroie du mandrin. Si la courroie
du moteur est trop lâche, ajustez la position
du moteur afin de lui fournir la bonne tension.
Si la courroie du mandrin est trop lâche, la
remplacer par une nouvelle courroie.
2. Assurez-vous que l'écarteur ou le couteau
diviseur est aligné avec la lame. Si vous
utilisez le guide de refente, assurez-vous
qu'il est aligné parallèle à la lame.
3. S'assurer que l'alimentation au boîtier de
raccordement est à la bonne intensité et
phase. Également, s'assurer que le câblage
vers la scie est de bon calibre pour un
pouvoir de tire optimal comme spécifié pour
le moteur.
1. Tournez le boulon de positionnement du frein
dans le sens contraire d'une montre jusqu'à
ce que le point le plus près entre le levier de
freinage et la lame est environ
/
1
pouce.
8
2. Utilisez seulement une lame de 10 pouces
de diamètre avec une cartouche de freinage
standard, ou une trousse à rainures de 8
pouces avec une cartouche à rainures.
1. Nettoyez les composantes et regraissez.
2. Serrez ou desserrez l'écrou de blocage tel
que requis.
3. Tournez le bouton de blocage de la hauteur
de la lame dans le sens contraire d'une
montre pour relâcher le volant de réglage
de la hauteur de la lame.
1. Ajustez la position du manche de contrôle
de l'inclinaison tel que requis afin d'assurer
que l'engrenage à vis sans fin s'engage
complètement à l'engrenage de la partie du
croisillon avant.
1. Ajustez les points de délimitation de
l'inclinaison de la lame.
2. Ajustez l'indicateur de l'angle d'inclinaison.
3. Ajustez la jauge à onglets.
4. Alignez les fentes de la jauge à onglets à la
lame.
/
1
pouce à
16
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