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L'utilisation de votre scie
Si la cartouche de freinage n'a pas été activée,
glissez la cartouche de freinage vers la droite
jusqu'à ce qu'elle dépasse les deux goupilles
comme démontré à l'illustration 50. Si la cartouche
a été activée, le levier de freinage bloquera
généralement la lame ou la trousse à rainures.
Comme suite à ceci, il sera habituellement
plus facile de retirer la lame et la cartouche de
freinage ensemble tel que décrit ci-dessous.
Vous pouvez retirer la lame et la cartouche de freinage de façon simultanée en déplaçant en alternance
la lame et ensuite la cartouche vers la droite pour les faire « marcher » hors du mandrin et des goupilles.
Souvent, il est possible de les faire « marcher » vers la droite manuellement, mais si vous ne le pouvez pas,
vous pouvez alors utiliser une clé à lame comme levier. Pour ce faire, placez un bout de la clé entre la lame et
le côté du bloc à mandrin le plus près possible du mandrin. Ensuite, poussez la lame sur une courte distance,
à l'écart de la courroie du mandrin (voir l'illustration 51). Ensuite, placez le bout de la clé entre le levier de
freinage et le support de montage à cartouche afin de déplacer la cartouche à l'écart du bloc à mandrin sur
une courte distance (voir l'illustration 52). Seulement déplacer la lame et la cartouche sur une courte distance
à chaque fois, par exemple, sur une distance égale à un ou deux crans du mandrin. Sinon, la lame et la
cartouche pourraient coincer le mandrin et la goupille pivotante. Répétez ces étapes pour faire avancer la lame
et la cartouche. Une force importante pourrait être nécessaire pour retirer la cartouche hors de la goupille de
montage si le levier de freinage s'est déformé et a pincé la goupille pivotante lorsqu'il a arrêté la lame.
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SawStop Scie à Table Industrielle de 10 pouces
Illustration 51
Illustration 50
Illustration 52
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