Conseils De Mise En Route Et De Conduite; Avertissement; Mise En Marche Du Moteur; Conduite - PEUGEOT SCOOTERS Django M1ACAA Notice D'utilisation

CONSEILS DE MISE EN ROUTE ET DE

CONDUITE

FR

AVERTISSEMENT

GB
Avant une première utilisation, il est impératif de se
familiariser avec toutes les commandes et leurs
fonctions respectives. Si un doute subsiste concernant le
fonctionnement de certaines commandes, votre
distributeur agréé saura répondre à vos questions et
DE
vous apporter toute l'aide nécessaire.
Les gaz d'échappement étant toxiques,
le moteur doit être mis en marche dans
IT
un endroit bien ventilé et en aucun cas,
dans un local fermé, même pour une
courte durée.

MISE EN MARCHE DU MOTEUR

ES
Pour plus de sécurité, placer le véhicule sur sa béquille
centrale avant de mettre le moteur en marche.
NL
• Tourner la clé de contact sur "ON".
• S'assurer que la poignée de gaz est en position fermée.
• Actionner un des leviers de frein tout en appuyant sur
le bouton de démarrage. Ne pas actionner le
GR
démarreur au-delà de 10 secondes.
• Relâcher le bouton de démarrage dès que le moteur se
met en marche.
Si le moteur ne se met pas en marche,
SE
relâcher le bouton de démarrage et le levier
de frein, attendre quelques secondes et
essayer à nouveau.
PT
Pour un démarrage au kick, placer le véhicule sur sa
béquille centrale.
• Tourner la clé de contact sur "ON".
FI
• S'assurer que la poignée de gaz est en position fermée.
• Saisir la poignée de maintien de la main droite.
• Actionner le kick jusqu'à ce que le moteur se mette en
marche.
DK
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CONDUITE
Démarrage
Le véhicule placé sur sa béquille avec le moteur en
marche.
• Maintenir le levier de frein gauche serré avec la main
gauche, saisir la poignée de maintien de la main droite
et pousser le véhicule vers l'avant pour replier la
béquille centrale.
• Prendre place sur le véhicule.
• Relâcher le frein gauche et tourner progressivement la
poignée de gaz de la main droite pour démarrer.
Accélération et décélération
A
Pour augmenter la vitesse, tourner la poignée de gaz
dans le sens (A). Pour réduire la vitesse tourner la
poignée de gaz dans le sens (B).
Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Scooters
Frein classique
Le levier droit commande le frein avant et le levier gauche
commande le frein arrière.
Pour obtenir un freinage efficace, il est impératif de
coordonner les actions suivantes :
• Laisser revenir rapidement la poignée de gaz.
• Actionner simultanément les leviers de frein gauche et
droit en augmentant progressivement la pression.
Il faut donc éviter de freiner brusquement sur route
mouillée ou dans un virage.
Dans une forte descente, il faut réduire sa vitesse pour
éviter de freiner de manière prolongée, car un
échauffement excessif réduira l'efficacité du freinage.
Frein intégral SBC
Ce système facilite l'utilisation du véhicule, la main droite
actionne la commande de gaz et la main gauche
B
actionne le frein. En freinant de la main gauche, le
système agit simultanément sur le frein avant et le frein
arrière.
Le frein droit est un frein de service secondaire qui n'agit
que sur le frein avant et permet de compléter, en cas
d'urgence, le système de freinage intégral.
1.
1
L'utilisation d'un seul frein
l'efficacité du freinage, peut occasionner
un blocage de la roue et entraîner une
chute.
1
Si un levier de frein donne une sensation
de mollesse lorsqu'il est actionné.
S'il s'agit d'une commande hydraulique, il
est impératif de le faire contrôler
immédiatement par un distributeur agréé.
Selon modèle
réduit