CONTRÔLES AVANT UTILISATION
L'utilisateur doit s'assurer personnellement du bon état de
son véhicule. Certaines pièces de sécurité peuvent
présenter des signes de dégradation, et cela même
lorsque le véhicule n'est pas utilisé. Une exposition
prolongée aux intempéries, par exemple, peut entraîner
une oxydation du système de freinage ou une chute de
la pression des pneumatiques pouvant avoir de graves
conséquences. En plus d'un simple contrôle visuel, il est
donc extrêmement important de vérifier les points
suivants avant chaque utilisation.
Ces contrôles ne requièrent que peu de
temps et contribuent efficacement au
maintien en bon état du véhicule, dans
l'objectif d'une utilisation alliant la
fiabilité et la sécurité.
Si un élément figurant dans la liste des points de contrôle
ne fonctionne pas correctement, il convient de le faire
vérifier par votre distributeur agréé et le cas échéant, de
le faire réparer avant utilisation du véhicule.
INSPECTION AVANT LE DÉPART
Composant
• Contrôler le niveau de carburant
dans le réservoir.
• Faire le plein de carburant si
Carburant
nécessaire.
• Vérifier l'absence de fuite de
carburant.
• Contrôler le niveau d'huile dans le
Huile de
réservoir.
graissage
• Si nécessaire, ajuster le niveau avec
a
séparé
de l'huile préconisée.
• Contrôler le niveau d'huile du moteur.
a
• Si nécessaire, ajuster le niveau avec
Huile moteur
de l'huile préconisée.
• Contrôler le fonctionnement des
freins.
• Faire vérifier par un distributeur
agrée en cas de sensation de
Freins à disque
mollesse.
• Contrôler l'usure des plaquettes de
frein.
• Contrôler le niveau de liquide de frein
dans le bocal.
• Contrôler le fonctionnement des
freins.
• Si nécessaire, faire un réglage de la
Freins à
commande.
a
tambour
• Contrôler l'usure des garnitures de
frein.
• Corriger si nécessaire.
• Contrôler le fonctionnement.
Eclairages,
• Corriger si nécessaire.
signalisations,
témoins,
avertisseur
sonore
a.
Selon modèle
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Contrôles
Roues et
pneumatiques
Poignée
d'accélérateur
Direction
Béquille
• Contrôler l'usure et l'état des
pneumatiques.
• Contrôler la pression de gonflage des
pneumatiques à froid.
• Corriger si nécessaire.
• Contrôler la souplesse de
fonctionnement de la poignée
d'accélérateur et le retour à zéro.
• Contrôler la libre rotation de la
direction.
• Contrôler la souplesse de
fonctionnement de la béquille
centrale et latérale.
• Fonctionnement du coupe circuit
d'allumage.
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