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S
ONDES A TUBE DE
Le tube de Pitot est une simple méthode pour la mesure de la vitesse d'air dans les zones
difficilement accessibles à d'autres instruments telles que, par exemple, les bouches d'aération en
présence de vitesses et de températures de l'air élevées. Comme le tube de Pitot empêche tout
passage d'air, il est particulièrement indiqué en cas de mesurages dans un environnement hostile.
P
RINCIPE DE MESURE
Orifice pour la mesure
de la pression totale
La pression à l'intérieur du conduit est le résultat de trois différentes pressions:
1) La pression atmosphérique (barométrique B)
2) La pression statique Ps
3) La pression dynamique Pv due à la vitesse non nulle de l'air à l'intérieur du conduit.
La formule suivante fournit la vitesse d'air: il est à remarquer que celle-ci est indépendante des trois
pressions et de la température de l'air.
=
v
1.291
(1)
Le tube de Pitot fournit la différence entre la pression présente à l'embouchure frontale et celle
relevée par les orifices latéraux c'est à dire la pression dynamique Pv:
AP473 S1 ... AP473 S4
P
ITOT POUR LA MESURE DE LA VITESSE D
Orifice pour la mesure
de la pression statique
⎡
1000
T
⋅
⋅
⋅
⎢ ⎣
B
289
100.000
(Ps+Pv) – Ps = Pv
SICRAM
⎤
100.000
⋅
Pv
⎥ ⎦
+
Ps
-
25
-
'
AIR COMPLETES DE MODULE
Pression statique
Pression de vitesse
Pression totale
=
[v]
m/s
=
[B]
mbar
=
[Pv]
[Ps]
=
°
[T]
K
=
Pa
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