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F
REGLAGE FIN DE COURSE AUTOMATIQUE (BREVETE)
A - Vérifier que l'interrupteur soit sur INS.
B - Fermer le portail manuellement.
C - S'assurer que la came C1 soit appuyée au seeger S1 et elle n'y était pas appuyée, déplacer la manette de la came C1 et tourner la came contre le seeger S1.
D - TRÈS IMPORTANT ! Retirer le seeger S1 (prise seeger S1 pour de futurs réglages).
E - Appuyer sur le bouton OUVRE. Le portail doit s'ouvrir*. Tenir le bouton OUVRE appuyé et le relâcher quand la position d'ouverture désirée a été atteinte (il est aussi possible d'aller en
butée sur la butée mécanique d'ouverture).
F - Appuyer sur le bouton FERME et le relâcher en fin de fermeture.
*ATTENTION: Si les fils du tableau-sélecteur sont inversés et si le moteur ferme au lieu d'ouvrir:
- Intervertir OPEN et CLOSE.
- Réinsérer le seeger S1
- Repositionner manuellement la came rouge C1 contre le seeger Si en la tournant après
avoir déplacé la manette rouge.
- Retirer de nouveau le seeger S1.
- Répéter la procédure à partir du point E.
Une fois que le portail est complètement refermé, la position finale des cames il doit
apparaître comme sur la figure et c'est-à-dire, avec la came C1 toujours à l'arrière du
logement du seeger S1 (précédentement enlevé) et avec la came C2 positionnée loin du
seeger S2.
Déplacer l'interrupteur sur DIS.
Maintenant les microcontacts sont habilités à interrompre l'alimentation du moteur quand
les cames C1 et C2 appuient alternativement dessus.
Exécuter un cycle pour vérifier que le réglage est correct.
TRÈS IMPORTANT ! Retirer le seeger S2
Si les positions de montée et descente insérées ont besoin d'être ultérieurement modifiées,
il est possible d'intervenir directement en agissant délicatement sur les manettes des cames
C1 ou C2 en tournant les roulettes de réglage dans la direction du seeger correspondant
pour anticiper l'intervention du microcontact, ou dans le sens opposé pour retarder
l'intervention du microcontact (2 dents de la roue = 1cm du mouvement du portail).
Une fois effectuées les positions de montée et descente, insérer les arrêts de sécurité sur
chacune des cames.
Si où on veut régler à nouveau les fins de course:
1 - Fermer complètement le Rideau.
2 - Positionner à nouveau le seeger S1 et S2 dans leurs sieges sur la barre filetée du fin
de course.
3 - Rapprocher les galets et les tourner manuellement contre les seeger.
4 - Positionner interrupteur du fin de course sur INS.
5 - Répéter la procedure de regulation des fins de course.
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