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Les vapeurs de carburant stagnant dans le compartiment moteur sont susceptibles d'irriter les voies respiratoires, de causer
des difficultés à respirer ou de prendre feu et de provoquer ainsi un incendie ou une explosion. Toujours aérer le
compartiment moteur avant d'effectuer l'entretien de l'ensemble de propulsion.
1.
Mélanger dans un réservoir d'essence du bateau de 23 litres :
a.
19 litres d'essence ordinaire sans plomb avec un indice d'octane de 87 (90 IOR),
b.
1,89 litre d'huile Premium Plus TC-W3 pour moteurs hors-bord deux temps,
c.
150 ml d'additif de traitement et de stabilisation pour systèmes d'alimentation en carburant ou 30 ml du même additif
concentré.
N° de pièce du tube
Huile pour moteurs hors-bord
115
2 temps TC-W3 Premium Plus
Additif de traitement et de
stabilisation pour système
124
d'alimentation en carburant
2.
Laisser refroidir le moteur.
IMPORTANT : Essuyer immédiatement tout carburant renversé ou pulvérisé.
3.
Le cas échéant, fermer le robinet d'arrêt carburant. Débrancher et boucher le raccord d'entrée de carburant si le bateau
n'est pas équipé d'une soupape d'arrêt carburant.
4.
Brancher le raccord d'entrée de carburant au réservoir d'essence du bateau (avec mélange de brumisage).
IMPORTANT : Alimenter le moteur en eau de refroidissement.
5.
Mettre le moteur en marche et le faire tourner à 1 300 tr/min pendant cinq minutes.
6.
Après avoir fait tourner le moteur pendant la période spécifiée, remettre doucement l'accélérateur sur ralenti puis arrêter le
moteur.
IMPORTANT : Vérifier qu'une partie du mélange de brumisage reste dans le moteur. Ne pas laisser le système
d'alimentation en carburant du moteur se vider complètement.
7.
Remplacer le filtre à carburant à séparateur d'eau. Voir la Section 5.
Entretien
L'exécution de travaux d'entretien ou de maintenance sans avoir préalablement débranché la batterie peut causer des
dommages et des blessures graves, voire mortelles, par incendie, explosion, choc électrique ou démarrage accidentel du
moteur. Toujours débrancher les câbles de batteries avant d'effectuer la maintenance, l'entretien, la pose ou la dépose des
composants d'un moteur ou d'une embase.
Les vapeurs de carburant stagnant dans le compartiment moteur sont susceptibles d'irriter les voies respiratoires, de causer
des difficultés à respirer ou de prendre feu et de provoquer ainsi un incendie ou une explosion. Toujours aérer le
compartiment moteur avant d'effectuer l'entretien de l'ensemble de propulsion.
IMPORTANT : Voir le calendrier d'entretien pour obtenir une liste complète des travaux d'entretien à effectuer. Un centre de
réparation ou un technicien au choix du propriétaire peuvent entretenir, remplacer ou réparer les dispositifs et systèmes de
contrôle des émissions. Certaines opérations d'entretien ne doivent être effectuées, toutefois, que par un revendeur Mercury
MerCruiser agréé. Avant d'entreprendre tout entretien ou toute réparation non traités dans ce manuel, il est recommandé au
pilote de se procurer un manuel d'entretien et de le lire attentivement.
REMARQUE : Les points d'entretien sont codés par couleurs afin d'en faciliter l'identification.
Jaune
Noir
Marron
Bleu
90-8M0061675
MAI 2011
fra
AVERTISSEMENT
!
Description
AVERTISSEMENT
!
AVERTISSEMENT
!
Codes de couleur des points d'entretien
Emplacement
Système d'alimentation en carburant
Système d'alimentation en carburant
Huile moteur
Huile d'embase
Huile de direction assistée
Vidange ou purge
Section 6 - Entreposage
N° de pièce
92-858026Q01
92-8M0047922
Page 95
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