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Guide de démarrage rapide relatif à la lubrification E-Multi
LUBRIFICATION
2.2.3 Chargement du circuit d'huile haute pression avec
le kit d'huile
AVERTISSEMENT
Ne faites jamais fonctionner l'unité d'injection E-Multi avec le kit de remplissage
raccordé. Cela pourrait entraîner des blessures graves pour l'opérateur, ainsi
que des dommages sur la machine.
1. Raccordez la seringue à huile au collecteur d'huile de l'unité d'injection
E-Multi à l'aide du raccord rapide du tuyau flexible.
2. Il est nécessaire de voir le contrôleur, notamment la mesure de la pression
de précharge. Si nécessaire, une personne peut regarder le contrôleur et
vous indiquer la mesure de la pression.
3. En maintenant la seringue à huile avec le flexible dirigé vers le bas, pompez
avec la seringue jusqu'à ce que la pression soit égale à deux fois la limite
supérieure.
4. Placez un chiffon propre et absorbant sous la vis de purge du collecteur.
5. Ouvrez légèrement la vis de purge. Il est possible que de l'air sorte et que
la pression diminue de manière significative. Dans ce cas, ouvrez la vis de
purge d'environ un quart de tour et examinez l'huile qui sort.
REMARQUE
L'huile doit être limpide, sans bulles ni mousse.
6. Fermez la vis de purge et pompez jusqu'à ce que la pression soit égale
à deux fois la limite supérieure pour le manomètre du kit d'huile.
7. Continuez de purger et de pomper jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air,
de bulle ni de mousse qui sorte de la vis de purge.
8. Pompez à nouveau pour augmenter la pression.
9. Débranchez le kit de remplissage d'huile.
10. Ouvrez légèrement la vis de purge et purgez l'huile jusqu'à ce que
la pression de précharge sur le contrôleur atteigne la limite supérieure.
11. Si possible, faites en sorte que l'unité d'injection effectue 10 à 20 cycles en
mode auto et vérifiez de nouveau la pression de précharge.
12. Purgez ou remplissez, si nécessaire, de manière à ce que la pression reste
stable et dans les spécifications de pression de l'huile de précharge lors des
cycles en mode auto.
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