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conduite est partiellement bouchée, utilisez un furet ou autre
instrument semblable pour la déboucher.
Réglage du ventilateur extérieur
ATTENTION
!
RISQUE
DE
COMPROMETTRE
FONCTIONNEMENT DE L'APPAREIL
Le
non- -respect
de
cette
d'endommager des composants de l'appareil.
Le ventilateur de condenseur ne doit pas être obstrué pour
assurer un rendement de refroidissement optimal de
l'appareil. Ne placez aucun objet sur le dessus de l'appareil.
1. Coupez l'alimentation électrique de l'appareil et placez une
étiquette de verrouillage.
2. Retirez l'ensemble de ventilateur extérieur (grille, moteur,
recouvrement de moteur et ventilateur) en retirant les vis et
en faisant basculer l'ensemble sur le panneau supérieur de
l'appareil.
3. Vérifiez si les pales de ventilateur sont fissurées ou pliées.
4. Si vous devez retirer la roue de ventilateur, desserrez les vis
de pression et glissez- -la hors de l'arbre du moteur.
5. Assurez- -vous de remettre la roue de ventilateur dans la
position indiquée à la figure 16. Serrez les vis de fixation.
MOYEU
DE
VENTILA-
A
TEUR
ARBRE DU MOTEUR
Figure 16 – Réglage du ventilateur extérieur
Commandes électriques et câblage
Vérifiez les commandes électriques et le câblage tous les ans.
Assurez- -vous de couper l'alimentation électrique de l'appareil.
Retirez le panneau d'accès pour accéder aux commandes
électriques et au câblage. Vérifiez que toutes les connexions
électriques sont bien serrées. Serrez toutes les vis des connexions.
Si les connexions portent des traces de décoloration ou de brûlure,
démontez les connexions, nettoyez toutes les pièces, coupez et
dénudez l'extrémité des fils, puis refaites- -les correctement en
serrant bien.
Vérifiez que les fils ne touchent pas les tubes de frigorigène ou des
arêtes de métal vives. Déplacez et fixez les fils de manière les
éloigner des tubes et des rebords des plaques de métal.
Une fois la procédure d'inspection des commandes électriques et
du câblage terminée, remettez les panneaux d'accès en place.
Mettez l'appareil en marche et vérifiez son bon fonctionnement sur
un cycle complet de refroidissement. Si des problèmes surviennent
durant le cycle de fonctionnement, ou si l'on suspecte une
anomalie, vérifiez chaque composant électrique à l'aide d'un
instrument de contrôle approprié. Reportez- -vous à l'étiquette de
câblage de l'appareil pour l'exécution de ces contrôles. (Consultez
la figure 14).
LE
mise
en
garde
risque
A
CAPACITÉ DE LA
po (mm)
THERMOPOMPE
024
13/16 (20,6)
13/16 (20,6)
030
036
0
0
042
1/2 (12,7)
048
060
1/2 (12,7)
A150076
Circuit de frigorigène
Inspectez annuellement tous les raccords des tubes de frigorigène et
la base de l'appareil pour voir s'il y a des traces d'huile. Des traces
d'huile indiquent une fuite frigorigène.
AVERTISSEMENT
!
RISQUE D'EXPLOSION, DE SÉCURITÉ ET DE
DANGER POUR L'ENVIRONNEMENT
Le non- -respect de cet avertissement pourrait provoquer des
dommages matériels ou causer des blessures graves ou
mortelles.
Ce circuit utilise du frigorigène R- -410A et fonctionne à des
pressions supérieures aux circuits avec frigorigènes R- -22
ou autres. Aucun autre frigorigène ne doit être utilisé dans
ce circuit. Les manomètres à tubulure, les flexibles et le
système de récupération doivent être spécifiquement conçus
pour le frigorigène R- -410A. Dans le doute, communiquez
avec le fabricant de l'équipement.
Si vous soupçonnez une baisse de rendement, procédez à un essai
de fuite de frigorigène à l'aide d'un détecteur de fuite électronique,
d'une lampe haloïde ou d'une solution d'eau savonneuse. Si l'essai
révèle une fuite de frigorigène, reportez- -vous à la section
Recherche d'une fuite de frigorigène.
Si vous soupçonnez une baisse de rendement et que l'essai ne
révèle aucune fuite de frigorigène, reportez- -vous à la section
Vérification et réglage de la charge de frigorigène.
Débit d'air intérieur
Il n'est habituellement pas nécessaire de vérifier le débit d'air, sauf
si l'on soupçonne une baisse de rendement. En cas de problème,
vérifiez que tous les registres de soufflage et de retour d'air sont
ouverts et libres d'obstructions, et que les filtres à air sont propres.
Régulateurs de débit
Le régulateur de débit de frigorigène en mode climatisation est un
piston situé en amont de l'ensemble de distributeur du serpentin
intérieur. Le régulateur de débit de frigorigène en mode chauffage
est un piston situé en amont de l'ensemble de distributeur du
serpentin extérieur.
Soupapes à grand débit
Des soupapes à grand débit sont situées sur les tubes de gaz chaud
et d'aspiration du compresseur. De grands bouchons de plastique
noir permettent de distinguer ces soupapes. Des joints toriques sont
situés à l'intérieur des bouchons. Assurez- -vous que les bouchons
de plastique sont en place et bien serrés afin de prévenir des fuites
de frigorigène. L'outil d'entretien SCFT20A est requis pour
remplacer la pièce intérieure de la soupape sans avoir à retirer la
charge.
Pressostat haute pression
Situé dans la conduite de refoulement, le pressostat haute pression
protège le condenseur contre les pressions excessives. Il s'ouvre à
650 psig (4 482 kPa). Les hautes pressions peuvent être causées par
un serpentin de condenseur encrassé, une défaillance du moteur de
ventilateur, ou une recirculation de l'air du condenseur.
Pour vérifier le fonctionnement de cet interrupteur :
1. Coupez toute alimentation électrique de l'appareil.
2. Débranchez les fils de l'interrupteur.
3. Branchez les cordons d'un ohmmètre aux bornes du
pressostat.
Si
l'interrupteur
fonctionnement, l'instrument doit indiquer une continuité.
Interrupteur de perte de charge
L'interrupteur de perte de charge se trouve dans la conduite de
liquide et protège le compresseur contre une perte de charge. Il
s'ouvre à 20 psig (138 kPa). Si l'interrupteur est ouvert, vérifiez les
21
est
en
bon
état
de
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