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Les obstacles suivants sont détectés :
Dans le sens de la DESCENTE
• Un arrêt anormal du tablier lors de la descente en raison d'objets placés sur le rebord de la fenêtre ou en raison d'un blocage
des coulisses latérales.
Si le moteur tubulaire s'arrête dans la zone de fin de course supérieure, il vérifie une nou-
velle fois la présence d'un obstacle.
Afin d'optimiser la fermeture des fentes du tablier du volet roulant en position de fin de course inférieure, la marche en sens in-
verse est désactivée à partir des 360° environ qui précèdent la fin de course inférieure.
Pour garantir un roulement fiable du tablier du volet roulant dans les coulisses, la détection d'obstacles est désactivée pendant
environ 1,5 tour de l'axe, à partir de la position de fin de course supérieure.
Dans le sens de la MONTÉE
• Une augmentation exceptionnellement forte de la sollicitation (p. ex. due au gel sur la lame finale).
Si la fonction de moustiquaire est activée, la détection d'obstacles est déjà activée après un tour de l'axe de 140 ° environ en par-
tant de la position de fin de course supérieure. Si le tablier du volet roulant se déplace en direction d'une porte de moustiquaire
ouverte, le moteur s'arrête et redémarre vers la fin de course supérieure.
Cette fonction est désactivée à la livraison.
Pour pouvoir l'activer, les deux positions de fin de course doivent être paramétrées.
Activation/désactivation de la fonction de moustiquaire
Remarques à l'attention de l'électricien spécialisé
Les moteurs tubulaires avec fin de course électronique peuvent être montés en parallèle. En l'occurrence, il convient de respecter
la charge maximale de contact du dispositif de commutation (minuterie, commande à relais, commutateur, etc.). Pour piloter des
moteurs avec fin de course électronique, utilisez uniquement des éléments de commutation (minuteries) qui ne se procurent pas
le potentiel neutre via le moteur. Les sorties de l'élément de commutation doivent être sans potentiel en position de repos.
Pour commander la montée et la descente, utilisez le conducteur extérieur L1. Ne raccordez pas directement d'autres appareils
ou consommateurs (lampes, relais, etc.) sur les câbles de connexion des moteurs. Pour ce faire, les moteurs et les autres appa-
reils doivent être découplés via des commandes à relais.
Lors de l'installation du moteur, prévoyez un système de coupure du réseau sur tous les pôles avec une largeur d'ouverture de
contact d'au moins 3 mm par pôle.
Attention
N'utilisez que des éléments de commutation verrouillés mécaniquement ou électrique-
ment avec une position zéro marquée ! Ceci est valable également pour les moteurs avec
fin de course électronique ou mécanique utilisés dans une installation. Le temps de com-
mutation en cas de changement de direction doit être de 0,5 s au minimum. Le commuta-
teur et la commande ne doivent pas exécuter d'ordres simultanés de MONTÉE et de DES-
CENTE. Protégez de l'humidité les connexions électriques.
Veuillez vérifier que le câblage soit fait correctement pour que les directions MONTÉE-
DESCENTE correspondent respectivement à l'ouverture et à la fermeture.
Si le moteur est utilisé avec des appareils qui contiennent des sources de perturbation,
l'électricien doit veiller à un dépannage adéquat des appareils concernés.
Fonction de moustiquaire
Déplacez le tablier/la toile dans la position de fin de course supérieure.
Appuyez sur la touche de déplacement vers le bas et, dans la seconde qui suit, ap-
puyez également sur la touche de programmation.
Le moteur tubulaire confirme la programmation.
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