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Superstructura
Pluma
10,8 m – 33,5 m. Pluma de cuatro secciones, sincronizada y totalmente
hidráulica. Altura máxima en punta al suelo : 36,4 m.
*Extensión fija abatible
Extensión abatible de celosía angulable de 10,1 m. Compensaciones de
0º, 25º y 45º. Recogida lateral de la sección de la pluma base.
Altura máxima en punta al suelo: 45,8 m.
* Plumín de celosía
Plumín de celosía articulado en dos secciones de 10,1 m - 17,1 m.
Angulable a 0º, 25º y 45º. Plegable junto al tramos base de la pluma.
Altura máxima en punta al suelo: 53,2 m.
* Extensión de pluma de celosía
Secciones insertadas de extensión de 6,1 m o 12,2 m. Se instalan entre la
punta de la pluma y la extensión de doble pliegue, no puede recogerse
lateralmente. Altura máxima de la punta al suelo: 65,2 m.
Elevación de celosía
Un cilindro hidráulico de doble efecto con válvula de retención integrada
logrando elevación entre -3° y +78°.
Sistema indicador del momento de carga
y de final de carrera del gancho
Momento de carga estándar "con indicador gráfico" y sistema
antibloqueo doble con señal de aviso sonora y visual y bloqueo de la
palanca de control. Estos sistemas proporcionan la visualización en una
pantalla electrónica del ángulo, longitud, radio, altura de la punta al
suelo, momento de carga relativo, carga máxima admisible, indicación
de carga y aviso del estado del bloqueo doble inminente de la pluma.
El sistema de definición del área de trabajo estándar permite al operario
preseleccionar y definir zonas de trabajo seguras. Si la grúa se acerca
a los límites predefinidos, una señal de aviso sonora y visual ayuda al
operario a evitar obstrucciones en el lugar de la obra.
Cabina
Cabina de visión panorámica, toda ella fabricada en acero con revestimiento
acústico y cristal de seguridad tintado por completo. Asiento de lujo que
incorpora los controles eléctricos de operación montados en reposabrazos.
El panel de instrumentos incorpora indicadores para todas las funciones del
motor. Forman parte del equipo de serie: volante regulable en altura,
calefacción de agua, ventilador para la cabina, ventanillas laterales y
traseras deslizantes, ventana superior abatible con limpia-parabrisas
eléctrico y parasol, extintor y cinturón de seguridad.
Rotación
Dos velocidades, giro deslizante mediante planetarios con freno de discos
múltiples accionado por pedal. Freno de giro accionado mediante resorte
con desconexión hidráulica. Bloqueo interno mecánico de una única
posición accionado desde la cabina. Velocidad máxima: 2,5 rpm
Contrapeso
Sujeto a la estructura mediante pasadores. 5 553 Kg. de peso.
Sistema hidráulico
Tres bombas principales con una capacidad combinada de 391 lmp (511
lmp con aire acondicionado opcional). Presión de funcionamiento máxima:
276 bares. Dos bancos de válvulas de presión compensada individuales.
Filtro con línea de retorno con protección total ante derivaciones de flujo e
indicador de mantenimiento. Cartucho reemplazable con una tasa de
microfiltrado de 5/12/16. Depósito hidráulico de 500 L. Refrigerador de
aceite integrado. Puertos de prueba de presión del sistema.
Mecanismo de elevación principal y auxiliar
Reducción planetaria con freno automático de discos múltiples aplicado
mediante resorte.Tambor acanalado con indicadores electrónicos de
rotación del tambor. Tensión máxima de un solo ramal de cable:
• Primera capa : .....................8 246 kg • Tercera capa : ............7 560 kg
• Quinta capa : .......................6 608 kg
Tracción máxima admisible del cable: 7 620 kg con cable de clase 34x37.
7 620 kg con cable 35 x 7 antirrotación.
Velocidad máxima de un solo cable: 179 m/min
Estructura del cable : 6x36 EIPS IWRC, flexible especial
35x7 Flex-X, antirotación.
Diámetro del cable : 19 mm.
Longitud del cable : Cabrestante principal: 152 m. Auxiliar: 168 m
Capacidad máxima de cable en el tambor : 211 m
*Indica equipo opcional
Chasis
Bastidor
Estructura tipo cajón fabricada en acero de alta resistencia y baja aleación.
Orejetas de amarre delanteras y traseras.
Estabilizadores
Cuatro estabilizadores hidráulicos telescópicos de doble viga con gatos
invertidos y válvulas de retención integradas. Tres ajustes de posición:
0%, 50% y totalmente extendidos. Base de los estabilizadores de montaje
rápido, fabricadas completamente en acero de 610 mm. de diámetro.
Carga máxima sobre cada placa de apoyo: 36 606 kg.
Controles e indicador del nivel de la grúa situados en la cabina.
Motor
Cummins QSB 6,7L diesel seis cilindros, 240 CV, 179 kW a 2 500 rpm. Par
motor máximo : 987 Nm a 1 500 rpm.
Transmisión
Spicer powershift con 6 marchas de avance y otras 6 de marcha atrás.
Desconexión del eje frontal para un desplazamiento 4 x 2.
Tracción/Dirección
4 x 4.
Dirección totalmente asistida independiente entre ejes :
Delantera : Totalmente hidráulica, controlada por volante.
Trasera : Totalmente hidráulica, controlada por interruptor.
Infinitamente variable en los 4 modos de dirección principales : sólo
delantera, sólo trasera, control de giro (tipo cangrejo) y coordinada.
Indicador de dirección trasera. Radio de giro: 6,7 m.
Ejes
Delantero : Tracción/dirección con reducción planetaria y diferencial,
montaje rígido en la estructura.
Trasero : Tracción/dirección con reducción planetaria y diferencial,
montaje pivotante en la estructura.
Neumáticos
Estándar 29,5 x 25 – 28 lonas, común.
Luces
Iluminación completa que incluye intermitentes, indicadores superiores,
traseros, de freno y de peligro.
Velocidad máxima
37 km/h.
Frenos
Circuito de frenos totalmente hidráulico operando sobre todas las ruedas.
Freno de estacionamiento montado sobre el eje delantero que se acciona
mediante resorte y se libera hidráulicamente.
Sistema eléctrico
Dos baterías de 12V sin mantenimiento. Arranque e iluminación de 12V.
Desconexión de la batería. Interruptor de desconexión de la batería.
* Equipos especionales
• Paquete de iluminación auxiliar (incluye luz intermitente ámbar montada
sobre la cabina, luz de trabajo montada en el mecanismo de elevación
y luces de resalte dobles montadas en la pluma base.) • Barra de
iluminación del LMI (en la cabina) • Aire acondicionado (28.500 BTU) •
Bloqueo de oscilación estilo NYC de 360 grados • Gancho trasero con
pasador de cadena • Bloqueos del diferencial de eje cruzado controlados
desde la cabina (delanteros y traseros) • Registrador de datos PAT •
Alfombrilla de goma para hueco de almacenamiento • Marca de
conformidad CE • Equipo para cabestrante auxiliar • Plataforma de
aluminio en todo el ancho • Bomba con desconexión manual.
Características
7
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