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IMPORTANTE: CUANDO DOBLE EL MANGO PARA EL
ALMACENAMIENTO O EL TRANSPORTE, ASEGÚRESE
QUE LO DOBLE SEGÚN SE MUESTRA O PURDE DAÑAR
LOS CABLES DE CONTROL.
BARRA DE
CONTROL
QUE EXIGE LA
DOBLAR
PRESENCIA DEL
HACIA
OPERADOR
ADELANTE
PARA
ALMACENAR
MANILLA
SOPORTE
DE MANGO
MOTOR
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
IMPORTANTE: ES IMPORTANTE EVITAR QUE SE FORMEN
DEPÓSITOS DE GOMA EN PARTES FUNDAMENTALES DEL
SISTEMA DE COMBUSTIBLE TALES COMO EL CARBURADOR,
EL FILTRO DEL COM BUS TI BLE, LA MANGUERA DEL
COMBUSTIBLE O EN EL ESTANQUE DURANTE EL
ALMACENAMIENTO. LOS COM BUS TI BLES MEZCLADOS
CON ALCOHOL (CONOCIDO COMO GASOHOL O QUE TIENEN
ETANOL O METANOL) PUEDEN ATRAER HUMEDAD, LO QUE
CONDUCE A LA SEPARACION Y A LA FORMACION DE ACIDOS
ALMACENAMIENTO
POSICIÓN
SEGAR
MANGO
MANILLA
MANGO
MANGO
INFERIOR
FIG. 22
PERNO
FIG. 23
DURANTE EL ALMACENAMIENTO. LA GASOLINA ACIDICA
PUEDE DAÑAR EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR
DURANTE EL PERIODO DE ALMACENAMIENTO.
•
Vaciar el depósito del carburante poniendo en marcha
el motor y dejándolo funcionar hasta que el carburante
termine y el carburador esté vacío.
PARA
•
Nunca use los productos para limpieza del carburador
o del motor en el estanque de combustible pues se
pueden producir daños permanentes.
•
Use combustible nuevo la próxima temporada.
AVISO: El estabilizador de combustible es una alterna-
tiva aceptable para reducir a un mínimo la formación de
depósitos de goma en el combustible durante el período
de almacenamiento. Agregue estabilizador a la gasolina en
el estanque de combustible o en el envase para el alma-
cenamiento. Siempre siga la proporción de mezcla que se
SUPE-
encuentra en el envase del estabilizador. Haga funcionar
RIOR
el motor por lo menos 10 minutos después de agregar el
estabilizador, para permitir que este llegue al carburador. No
drene la gasolina del estanque de gasolina y el carburador
si se está usando estabilizador de combustible.
DEL
ACEITE DEL MOTOR
Drene el aceite (con el motor caliente) y cámbielo con
aceite de motor limpio. (Vea "MOTOR" en la sección de
Mantenimiento de este manual.)
CILINDRO
1. Remueva la bujía.
2. Vacíe 29 ml (una onza) de aceite a través del agujero
de la bujía en el cilindro.
3. Tire la manilla de arranque lentamente unas cuantas
veces para distribuir el aceite.
4. Cambie por una bujía nueva.
BATERÍA
Separe la batería del conector del motor y cargue la batería
durante 48 horas.
OTROS
•
No guarde la gasolina de una temporada a la otra.
•
Cambie el envase de la gasolina si se empieza a oxidar.
La oxidación y/o la mugre en su gasolina producirán
problemas.
•
Si es posible, guarde su unidad en un recinto cerrado
y cúbrala para protegerla contra el polvo y la mugre.
•
Cubra su unidad con un forro protector adecuado que
no retenga la humedad. No use plástico. El plástico no
puede respirar, lo que permite la formación de conden-
sación, lo que producirá la oxidación de su unidad.
IMPORTANTE: NUNCA CUBRA LA SEGADORA MIENTRAS
EL MOTOR Y LAS AREAS DE ESCAPE TO DAVIA ESTAN
CALIENTES.
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PRECAUCIÓN: Nunca almacene la
segadora con gasolina en el estanque
dentro de un edifi cio en donde los gases
pueden alcanzar una llama expuesta o
una chispa. Permita que se enfríe el
motor antes de alma-cenarla en algún
recinto cerrado.
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