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PARTIE ELECTRIQUE
Système d'allumage:
Avance d'allumage (AV. PMH)
Type de système d'avance
CDI:
Magnéto-modèle (stator)/Fabricant
Résistance de la bobine de charge 1 (couleur)
Résistance de la bobine de charge 2 (couleur)
Résistance de la bobine d'excitation (couleur)
Modèle/fabricant du boîtier CDI
Bobine d'allumage:
Modèle/fabricant
Longueur d'étincelle minimum
Résistance de l'enroulement primaire
Résistance de l'enroulement secondaire
Capuchon de bougie:
Résistance
COUPLE DE SERRAGE
MOTEUR
Le couple de serrage des parties marquées △ doit être vérifié après le rodage ou avant chaque course.
Élément
Bougie
Culasse (écrou)
Culasse (goujon)
Cylindre (écrou)
Cylindre (goujon)
Clapet de puissance:
Couvercle
Levier articulé
Champignon de débrayage
Tige de débrayage
Fourchette de régulateur
Boîtier
Couvercle de boîtier de pompe à eau
Couvercle de carter de pompe à eau
Boulon de vidange du liquide de re-
froidissement
Radiateur
Panneau du radiateur
Collier de durit de radiateur
Elément
Di-
amètre
de filet
M14S
M8
M8
M8
M10
M5
M4
M5
M5
M5
M4
M5
M6
M6
M6
M6
M6
COUPLE DE SERRAGE
Standard
0.48 mm (0.019 in)
Partie electrique
1C3-10/YAMAHA
720–1,080 Ωà 20 °C (68 °F) (vert/blanc-
noir/rouge)
44–66 Ωà 20 °C (68 °F) (noir-vert/bleu)
248–372 Ωà 20 °C (68 °F) (blanc/bleu-
blanc/rouge)
1C3-10/YAMAHA
1C3-00/YAMAHA
6 mm (0.24 in)
0.24–0.36 Ωà 20 °C (68 °F)
5.7–8.5 kΩà 20 °C (68 °F)
4–6 kΩà 20 °C (68 °F)
Qté
Couple de serrage
1
20 Nm (2.0 m•kg, 14 ft•lb)
5
28 Nm (2.8 m•kg, 20 ft•lb)
5
13 Nm (1.3 m•kg, 9.4 ft•lb)
4
30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)
4
13 Nm (1.3 m•kg, 9.4 ft•lb)
4
5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb)
1
4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
4
8 Nm (0.8 m•kg, 5.8 ft•lb)
1
5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb)
1
4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
2
5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb)
3
4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
4
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
1
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
6
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
2
10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
8
2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
2-7
Limite
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Remarques
Rondelle en
cuivre
YPVS
YPVS
YPVS
YPVS
YPVS
YPVS
YPVS
Rondelle en
cuivre
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