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Istruzioni per la sicurezza e per l'uso
Le parti in gomma e le parti in plastica solitamente
non sono marcate.
I concorrenti che copiano le nostre parti spesso
marcano soltanto le parti più importanti e costose.
Alcune parti riportano soltanto il numero della
parte, mentre altre hanno anche una marcatura di
identificazione sotto forma delle iniziali del nome del
produttore. I numeri sulle parti non originali vengono
solitamente stampigliati a mano, producendo
irregolarità. I numeri delle parti stampigliati da Atlas
Copco sono regolari e le cifre hanno tutte le stesse
dimensioni. Inoltre, la profondità delle cifre e la
spaziatura tra di esse sono le stesse in ogni gruppo.
Una volta ogni turno (dopo 8 ore di
funzionamento)
1.
Al termine del turno, asciugare la macchina
e ingrassare la parte anteriore della leva di
controllo dello stelo del pistone.
2.
Lubrificare lo stelo del pistone con qualche
goccia di olio.
.
Verificare il collegamento della perforatrice al
servosostegno.
4.
Controllare tubi, innesti e controlli non
presentino perdite o danni.
5.
Verificare che la perforatrice e il servosostegno
siano stati lubrificati a sufficienza. Se
necessario, rabboccare l'oliatore.
6.
Spurgare il separatore d'acqua.
Una volta alla settimana (dopo 40 ore di
funzionamento)
►
Eseguire un controllo generale di tutte le funzioni
dell'attrezzatura di perforazione.
Rottamazione e smaltimento
parti usurate
Le macchine usate e usurate devono essere smaltite
in modo tale che possa essere riciclata la maggior
quantità possibile di materiale e che l'impatto
sull'ambiente sia minimo.
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www.CrowderSupply.com • Toll Free: 888-883-5144
© 2006 Atlas Copco Construction Tools AB
ALF 71, ALF 71-1, ALF 67/80, BMT 51
|
No. 9800 0681 71
|
2006-11-20
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